Льюис Хэмилтон оформил победу на Гран При Италии!

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон одержал комфортную викторию на Гран При Италии, тогда как его партнер Нико Росберг впервые в сезоне сошел досрочно.

Ожидалось, что ручной старт создаст проблемы в Спа, но самые серьезные последствия этого нововведения всплыли именно в Монце. Их на себе ощутил Кими Райкконен.

Находясь на второй позиции, финн провалил процедуру старта и ужасно среагировал на зеленый свет: его Ferrari застыла на месте, и в первый поворот он вошел одним из последних.

Отменная реакция Нико Росберга и Валттери Боттаса позволила избежать большой аварии в дебюте Гран При. Но при этом Нико пропустил вперед обоих представителей Williams.

С этого момента начался героический прорыв Райкконена наверх. Уже к шестому кругу Кими сумел подняться на десятое место. Этому поспособствовали также сходы гонщиков Lotus Пастора Мальдонадо и Ромена Грожана, завершивших борьбу еще до конца второго круга.

На первом круге случился прокол у Фелипе Насра: невезучему бразильцу пришлось ехать в боксы на внеплановый пит-стоп.

В результате пертурбаций на старте гонки выиграли клиенты Renault: к десятому кругу Карлос Сайнс, Даниэль Риккардо и Даниил Квят, стартовавшие с хвоста пелотона, занимали места с десятого по 12-е.

Топ-пятерка в это время выглядела так: Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, Фелипе Масса, Боттас и Росберг, который уже в начале гонки начал испытывать серьезные проблемы с тормозами.

Тем не менее эти проблемы в немецкой команде решили посредством отменной стратегии: Нико заехал в боксы на 18-м круге, а Масса - на 19-м. Это позволило Росбергу проскочить вперед бразильца.

Для Боттаса была избрана другая тактика: он отправился на единственный пит-стоп на 24-м круге. Таким образом, вице-лидер общего зачета поднялся на третью позицию.

Среди лидеров волну пит-стопов завершали Хэмилтон (27-й круг) и Райкконен (29-й круг), рассчитывавший на свой фирменный спурт на шинах Medium.

Неплохими обгонами на экваторе гонки обменялись Риккардо и Серхио Перес, после чего австралиец поехал на свой пит-стоп.

Тем временем Кими вернулся на трассу 11-м, но свежие шины позволяли ему атаковать, и очень скоро он вернулся в очковую зону.

Несмотря на то, что гоночный инженер внушал Росбергу возможность борьбы за второе место с Феттелем, Нико было очень непросто нагнать своего соотечественника с шинами, которые были на семь кругов старше, чем у Себастьяна.

Кроме парочки Феттель – Росберг интерес также был прикован к борьбе за шестое место между Пересом и Райкконеном. За три круга до финиша Кими удался обгон в первой шикане.

А еще через круг завершилась дуэль между двумя немцами: Нико сумел сократить гандикап до Себастьяна до 1,2 секунды, но затем отказал его двигатель. Вполне возможно, что этот сход перечеркнул чемпионские амбиции Росберга в 2015-м, ведь Хэмилтон комфортно доехал до финиша на первом месте и увеличил отрыв в чемпионской гонке разом до 53 очков.

Второе место занял Феттель, который провел безупречную гонку. На третьем месте под прессингом Боттаса удержался его партнер по команде Масса. Кошмарный старт испортил гонку Кими, однако он все же сумел закончить этап пятым.

Дополнили топ-десятку Перес, Хюлькенберг, Риккардо, обогнавший на последнем круге Эрикссона, и Даниил Квят. Набранные очки гонщиками RBR после провальных двух дней уик-энда в Монце можно воспринимать как серьезное достижение.

Предварительные результаты гонки

Положение в личном зачете

Положение в кубке конструкторов

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1