20 лучших фотографий в истории Гран При Мексики
На грядущем гоночном уик-энде Формула 1 возвращается в Мексику. Это будет первый Гран При этой страны с 1992 года.
Событие отмечает старт уже третьей по счету "мексиканской эры" в Ф1. Ранее страна принимала этапы в Больших Призах в период 1963-1970 и 1986-1992 годов.
AUTOSPORT воспользовался архивами LAT, чтобы найти 20 лучших фотографий в истории Гран При Мексики.
Торможение в шпильке под уклоном на оригинальной версии автодрома было непростым испытанием. На фото изображены напарники по команде Reg Parnell Racing Боб Бондюрант (Lotus 33, впереди) и Ричард Эттвуд (Lotus 25) на Гран При Мексики-1965.
Старт гонки-1965. Грэм Хилл (1) впереди Джека Бребэма (7) и Джима Кларка (5), но вскоре Ричи Гинтер (12) за рулем Honda захватит лидерство в заездах и выиграет первую гонку для японского производителя в Ф1.
Если вы думали, что на последнем Гран При сезона-2015 в США было мокро, то как вам эта фотография? Этот небольшой водоем, кажется, так и ждет того, чтобы кто-нибудь из гонщиков ошибся и влетел туда. К счастью, местный герой Педро Родригес и Лоренцо Бандини не стали съезжать с гоночного полотна.
На старой версии автодрома границы трассы отделялись окрашенными частями автомобильных шин, чтобы гонщики не срезали повороты. Педро Родригес преследует Джима Кларка, проходя "эски" на фоне городского пейзажа, выглядывающего из-за деревьев.
Местные болельщики всегда любили Формулу 1. Эта фотография ярко демонстрирует ажиотаж зрителей на центральной трибуне Гран При Мексики-1968. Некоторые люди даже рисковали собственными жизнями, забираясь сверху на поручни и на ненадежную крышу, чтобы лучше разглядеть своих любимцев.
В современной Формуле 1 фотографы работают за заборами, где для них проделаны специальные отверстия, куда они могут просовывать объектив фото-камеры. В 1968-м им ничего не мешало. Фотограф делает кадр, а Джеки Стюарт на Matra преследует Lotus Грэма Хилла.
Если вы посмотрите на это фото, то поймете, почему Гран При Мексики покинул календарь Ф1 после гонки в 1970-м. Причиной тому была неспособность организаторов контролировать поведение зрителей. На фотографии болельщики приветствуют своего соотечественника Педро Родригеса, находясь у самой трассы.
В 1970-м у механиков Lotus не было моторхоума, где они могли бы перекусить и отдохнуть. С того времени многое изменилось, хотя в 2015-м на Гран При Японии мы видели нечто похожее на это фото.
Клей Регаццони на Ferrari опережает напарника по команде Жаки Икса в гонке-1970. Болельщики все так же располагаются в непосредственной близости к трассе. В тот день победу одержал Икс, а действующий чемпион мира Джеки Стюарт сошел с дистанции после столкновения с выбежавшей на трассу собакой.
15 лет спустя, а именно в 1986-м, Гран При Мексики вернулся в календарь Больших Призов. Тогда гонку выиграл Герхард Бергер, так ни разу и не остановившись в боксах. Это была первая победа как для австрийца, так и для Benetton-BMW в Формуле 1. Трофей в руках Герхарда выглядит очень массивным.
Следующее фото демонстрирует, что в 1987-м организаторы ГП Мексики добились серьезных улучшений в вопросе безопасности болельщиков. Теперь зрители располагались уже на трибунах и за заборами. На фотографии пелотон возглавляет Найджел Мэнселл.
В 1988-м Филипп Альо очень быстро уничтожил свою Larrousse Lola LC88. На выходе из Peraltada на прямой старт-финиш Альо заехал на поребрик и заднюю часть машины занесло. Она врезалась в правый барьер, отделявший трассу от пит-лейна, после чего остатки автомобиля отнесло вновь на левую часть трассы.
Ален Прост побеждает в гонке-1988. Тогда еще стюарды размахивали клетчатым флагом, находясь на трассе.
После гонки-1988 Айртон Сенна поздравил своего напарника по McLaren Алена Проста с победой. В тот момент их отношения еще не были испорчены.
А это попытка Сенны закончить Гран При Мексики-1990 впереди Алена Проста с полностью уничтоженной задней правой шиной.
Герхард Бергер завершил квалификацию в 1991-м в шинных барьерах. Тогда автодром все еще имел плохую репутацию с точки зрения безопасности.
Гран При Мексики-1991. В этот год машины конструировались таким образом, чтобы шасси полностью покрывало мотор. Кстати, тогда можно было выходить на старт на запасных машинах.
Фото громадного спортивного сооружения Palacio de los Deportes явно затмевает Эрика Бернара. Арена была построена к Олимпиаде-1968.
Гран При Мексики-1991 Сенна начинал с серьезной травмой головы. Вряд ли он намеревался припарковать свою McLaren в легендарном повороте Peraltada именно таким образом. К счастью, он вышел на старт гонки.
Найджел Мэнселл был "в восторге" от того, что проиграл своему товарищу по команде Williams Риккардо Патрезе в Мексике в 1991-м. В одном из интервью AUTOSPORT итальянец признался, что та гонка была лучшей в его жизни.
