Pirelli обсудила с гонщиками дождевую резину
Гоночный директор Pirelli Марио Изола встретился с гонщиками во время уик-энда в Абу-Даби, чтобы обсудить, как можно улучшить дождевые шины.
Дождевая резина Pirelli была раскритикована пилотами по итогам Гран При Бразилии. Таким образом, Изола решил посетить пятничное собрание гонщиков, чтобы обсудить этот вопрос.
«Это была продуктивная встреча, потому что мы особо не занимались тестами дождевой резины, – сказал Марио. – У нас мало информации о работе дождевых шин, так как в современных условиях чаще используется промежуточная резина.
Когда пилоты выбирают их в гонке, это становится настоящим испытанием для нашего продукта, поэтому нам важно понять, какое направление необходимо выбрать, чтобы улучшить продукт.
В ходе обсуждения я получил много полезной информации. Каково будет решение этого вопроса? Мы можем сделать такой продукт, который бы больше подходил к условиям сильного дождя. Но для этого нам также необходимо оценить последствия: возможно, в таких условиях гонщикам придется раньше переходить на промежуточные шины».
Также Изола подтвердил возможность внедрения дополнительного состава дождевой резины, который будет использоваться на трассах с определенными характеристиками.
«В ходе анализа нужно понимать, что на трассы с грубым асфальтом [Сильверстоун, Сузука] и мягким [Монако, Бразилия], мы везем одинаковую дождевую резину.
Возможно, нам стоит рассмотреть вариант создания двух типов дождевых шин? Не брать оба состава на уик-энд, а назначать их на тот или иной этап.
К примеру, в Монако у нас будет "дождевая шина один", а в Сильверстоуне – "дождевая шина два". Если это поможет улучшить работу резины, мы рассмотрим данный вариант, но чтобы разработать два состава, нам нужны тесты».
