Цитаты Гран При Испании, гонка: Marussia
Жюль Бьянки - 18-й: «У меня такое ощущение, что я провел отличную гонку, но ничего особенного не добился. Я доволен тем, как я проехал три средних отрезка дистанции, но в самом начале у нас была поломка, из-за чего пришлось сразу же заехать в боксы за новым носовым обтекателем.
Дальше все пошло нормально, и, думаю, если бы не дополнительная остановка, мы могли бы сегодня побороться с Боттасом. Я превосходил его в скорости. Мы были гораздо быстрее, и на последнем отрезке мне удалось сократить отставание от него до восьми секунд, однако все мои атаки плохо сказались на резине, и мне пришлось немного сбавить темп, чтобы доехать до финиша.
Для нас важно, что мы снова смогли финишировать полным составом. Гонка потребовала от меня полной концентрации, и я применил все полученные в первых гонках сезона знания относительно обращения с резиной, чтобы благополучно финишировать. Это был очень выматывающий день, но были и положительные моменты, на которых я и сосредоточусь, чтобы через две недели на домашнем Гран При Монако показать результат получше».
Макс Чилтон - 19-й: «Стартом в гонке я очень разочарован, потом произошли проблемы на пит-стопе, которые отбросили меня еще дальше. Однако я остался доволен своей скоростью на чистой трассе. Если нам удастся решить некоторые проблемы, мы сможем вернуться в борьбу.
Скорость у нас есть, так что мы можем снова начать сокращать отставание от соперников. Следующая трасса - одна из моих любимых, и я сделаю все, что от меня зависит, чтобы хорошо дебютировать в Монако в Формуле 1. Надеюсь, мы будем вознаграждены за наши старания».
Джон Бут, руководитель команды: «Мы покидаем Барселону со смешанными чувствами. С одной стороны, мы сделали явный шаг вперед, и это касается не только пятницы, но и нашей работы в целом. С другой - в гонке мы надеялись на большее, но у обоих наших гонщиков случились проблемы, не позволившие им занять места, соответствующие их скорости относительно соперников.
Оба пилота провели отличную гонку. Они были вынуждены сделать по четыре пит-стопа вместо запланированных трех, таким образом, на последнем отрезке им пришлось бороться еще и с изношенными жесткими шинами - особенно это касается возвращения в гонку Жюля. Если бы у него была свежая резина на последнем отрезке, он мог бы гораздо сильнее атаковать, и в этом случае итоговый результат, возможно, был бы совсем иным.
Прогресс в скорости стал возможен благодаря усердной работе всего коллектива на базе в Бэнбери, теперь нам необходимо сохранить набранный темп перед гонкой в Монако, куда мы также привезем обновления, хоть и не столь значительные».
