В Mercedes объяснили, зачем им такое большое заднее антикрыло
Одной из причин отставания Mercedes от Red Bull Racing на Гран При Штирии считается заднее антикрыло W12 большего размера, чем на RB16. Конкуренты «Серебряных стрел» в шутку сравнили это крыло с воротами для сарая. Но почему действующие чемпионы выбрали такую конфигурацию? Рассказал главный гоночный инженер Mercedes Джеймс Ваулз.
«Ворота для сарая». Почему Mercedes не смогла угнаться за Red Bull Racing?
«Конечно, у нас есть заднее антикрыло меньшего размера. C такой конфигурацией машина едет быстрее на прямых, но теряет эффективность в поворотах и не только. Тут важен баланс, – цитирует Ваулза британский Autosport. – Мы используем инструменты моделирования, чтобы проверить все доступные настройки антикрыла и найти оптимальное решение для отдельной взятой трассы. И наш нынешний вариант – самый оптимальный.
Red Bull использует крыло меньшего размера, но у них и высота задней части машины другая, поэтому с ними сложно сравнивать. Что можно точно сказать: мы выбрали оптимальный вариант для того, чтобы показывать хорошее время круга в квалификации и бороться, обгонять в гонке».
