Формула 1

Логотип городской трассы в Баку, которая в июне 2016 года примет первую в истории Формулы 1 гонку в Азербайджане, представлен общественности.

Marussia потеряет своих ведущих руководителей, сообщает Telegraph. Корреспондент Дэниел Джонсон заявил, что руководитель Джон Бут и спортивный директор Грэм Лоудон уйдут в отставку в конце года.

Sauber близка к тому, чтобы, наконец, обзавестись симулятором.

Владелец коммерческих прав Берни Экклстоун намекнул, что Аргентина может вернуться в календарь Формулы 1.

Ferrari отказалась от использования последней спецификации двигателя в оставшейся части сезона-2015, об этом сообщает финская газета Turun Sanomat.

Ромен Грожан рассказал, что уже приступил к работе со своей новой командой Haas, за которую будет выступать со следующего сезона, несмотря на то, что пока остаётся гонщиком Lotus.

Нико Росберг заявил, что причиной потери победы на Гран При США стал сильный порыв ветра.

Дженсон Баттон считает, что предстоящий Гран При Мексики будет очень трудным для McLaren

После урагана «Патрисия», бушевавшего в Мексике на прошлой неделе, взоры участников Формулы 1 переключились на другое природное явление.

Резервный пилот Ferrari Эстебан Гутьеррес не скрывает, что в следующем году будет выступать за Haas.

Сегодня в 18:30 по местному времени (3:30 ночи по Москве) состоится пресс-конференция в музее Сумайя в Мехико, на которой основатель и председатель команды Haas F1 Джин Хаас и руководитель коллектива Гюнтер Штайнер объявят имя напарника Ромена Гро

Напарники по Sauber Маркус Эрикссон и Фелипе Наср обсудили между собой инцидент, произошедший на Гран При США, и у них не осталось разногласий.

В рамках подготовки к следующему году, когда Джолион станет боевым напарником Пастора Мальдонадо в команде Lotus, британец примет участие в тренировках всех оставшихся в этом сезоне Гран При.

Пилот Ferrari Себастьян Феттель поддержал итальянца Валентино Росси в его инциденте с Марком Маркесом на прошедшем этапе MotoGP в Сепанге.

Пилоты Red Bull Даниил Квят и Даниэль Риккардо попросили уточнить правила в режиме виртуального автомобиля безопасности (VSC) из-за неразберихи на Гран При США.

Пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен полагает, что Pirelli следовало выбрать два самых мягких типа резины на Гран При Мексики, вместо сочетания шин Medium и Soft.

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон полагает, что его команда решила обсудить за закрытыми дверями инцидент в первом повороте на старте Гран При США только чтобы успокоить Нико Росберга.

Фернандо Алонсо считает, что McLaren-Honda может существенно прибавить в 2016-м посредством копирования некоторых концепций команд-конкурентов.