Да будет хаос! В Формуле 1 надвигается сумасшедшая пора
Вы, возможно, уже слышали разговоры о возвращении Фернандо Алонсо в Alpine или McLaren и трансфере Оскара Пиастри из McLaren в Red Bull Racing на место Макса Ферстаппена. Это только начало безумного сезона слухов и переходов-2026/27 предупреждает британский Autosport…
Если обойдётся без сюрпризов, то этим летом нас может ждать настоящая, полноценная «трансферная пора». К концу сезона истекают контракты у доброй половины гонщиков Формулы 1, что станет сигналом к началу привычной игры в «пан или пропал» между пилотами и командами. Возможно, это было частью плана: пилоты хотели посмотреть, кто построит лучшую машину к 2026 году, чтобы затем побороться за место именно в этой команде.
Red Bull нашла замену Максу Ферстаппену: в Формуле 1 назревает громкий трансфер
Добиться ясности в ситуации с контрактами гонщиков — задача не из лёгких. Современные команды любят объявлять о «многолетних» сделках, которые на деле представляют собой лабиринт из условий, опций и бонусов, дающих обеим сторонам рычаги давления. Разочаровались в пилоте? В пункте 41.3.2 наверняка найдётся лазейка: если он не набрал больше 20 очков или, скажем, не поздравил главного механика с днём рождения, его можно уволить и заменить кем-то более конкурентоспособным. В общем, это настоящее болото из юридического жаргона.
Можно утверждать, что «трансферная пора» уже началась. Поскольку отношение Макса Ферстаппена к Ф1 меняется в зависимости от политических игр в команде, существует ненулевая вероятность, что он уйдёт в конце 2026 года. Говорят, Red Bull присматривается к Оскару Пиастри из McLaren на случай ухода голландца, хотя сам австралиец отрицает факт каких-либо переговоров.
Говорят, контракт стоит ровно столько, сколько бумага, на которой он напечатан, особенно если учесть все оговорки и суммы отступных, спрятанные в примечаниях мелким шрифтом. Пьер Гасли, как известно, связан с Alpine до конца 2028 года. Льюис Хэмилтон недавно заявил, что у него есть соглашение со Ferrari на следующий год, а Шарль Леклер только что подписал новый контракт. Соглашение Макса Ферстаппена действует до конца 2028-го, хотя и содержит опцию расторжения. У Оскара Пиастри и Ландо Норриса в сделках с McLaren также задействованы долгосрочные опции.
Эта практика повсеместна, даже для безоговорочного лидера 2026 года — Mercedes. Тото Вольфф любит держать своих гонщиков в тонусе, подписывая их на один год, однако было бы большим сюрпризом, если бы Джордж Рассел или Кими Антонелли оказались где-то ещё... особенно учитывая, что Mercedes ведёт дела обоих гонщиков. Переговоры в такой ситуации, конечно, проходят значительно легче.
Известно, что Карлос Сайнс связан с Williams контрактом по схеме «2+2», и команда из Гроува приложит все усилия, чтобы удержать его — так же рьяно, как боролась за его подпись изначально. Сохранят ли Audi и Haas преемственность и продлят ли действующие составы пилотов на третий сезон? Убедило ли недавнее выступление Франко Колапинто Alpine оставить разговорчивого аргентинца ещё на один год?
И, наконец, слон в комнате: контракт Фернандо Алонсо с Aston Martin. Двукратный чемпион мира заявил, что примет решение о своём будущем этим летом, хотя ранее он неоднократно говорил, что уйдёт из Ф1 только тогда, когда почувствует, что теряет форму. Хотя рождение первого ребёнка может изменить эти планы...
Фернандо может решить, что у него больше нет терпения для методичной работы по выстраиванию команды вокруг себя. Скорее всего, его решение будет зависеть от того, сможет ли Aston Martin продемонстрировать осязаемый прогресс.
Если Алонсо всё-таки уйдёт, кто займёт его место? Нынешние пилоты могут взглянуть на свои контракты, посмотреть на Aston Martin и подумать: «Знаете что, я в порядке». Но те, кому не повезло оказаться по ту сторону баррикад в прошлых трансферных циклах, наверняка ухватятся за шанс хотя бы просто сесть за руль машины Ф1. Интересно, не заинтересовался ли этим мистер Юки Цунода...
Никому не скажу, но будут знаки... Фернандо Алонсо возвращается в Alpine?
Фернандо Алонсо может вернуться в McLaren в 2027 году
Конечно, команда может поискать гонщика и вне Формулы 1. Резервист Джек Кроуфорд уже числится в штате, а протеже программы развития Мари Бойя выступает в Формуле-2 — правда, старт сезона у сына владельца супермаркетов выдался непростым. Но, возможно, приманка в виде Эдриана Ньюи и солидный чек смогут убедить Алонсо остаться.
На данный момент вся «трансферная пора» зависит от решений Ферстаппена — или, по крайней мере, от решения тех, кто выступает против изменения баланса силовых установок к 2027 году. Если он всё-таки уйдёт, это взорвёт рынок пилотов: кого тогда подпишет McLaren, если Пиастри действительно сменит команду? Нас наверняка ждут сюрпризы...
По материалам https://www.autosport.com/f1/news/why-we-should-get-ready-for-a-dramatic-f1-silly-season/10828590/
