«Я не понимаю, что мы, чёрт возьми, делаем». Радиопереговоры Хэмилтона с Ferrari в Сингапуре
Британский гонщик Скудерии всё-таки промахнулся мимо въезда на пит-лейн под VSC?
Стали известны не попавшие в эфир трансляции радиопереговоры Льюиса Хэмилтона с Ferrari на Гран При Сингапура. Семикратный чемпион мира Формулы 1 предложил команде отложить второй пит-стоп в надежде на появление виртуальной машины безопасности, однако, когда VSC была объявлена, британец не заехал в боксы. В итоге он потерял несколько позиций и после финиша взял ответственность за ошибку на себя.
Хэмилтон стартовал третьим, но финишировал шестым. Ferrari выбрала тактику с одной остановкой, однако на заключительной стадии гонки мягкие шины на машине британца потеряли эффективность, и его обогнали Андреа Кими Антонелли, Ландо Норрис и Оскар Пиастри.
После финиша Хэмилтон извинился перед командой по радио: «Простите, ребята. Сегодня я подвёл вас своей стратегией. Это был мой выбор».
«Льюис, ты что творишь?!» Хэмилтон пошёл против Ferrari в Сингапуре и... обжёгся
На 32-м круге пилот уже не понимал, чего хочет от него командам.
Льюис Хэмилтон: «Какова наша цель? Какой план? Я вообще не понимаю, что, чёрт возьми, мы делаем. Я вижу, что остальные едут с одним пит-стопом».
Карло Санти, гоночный инженер: «План B. Мы действуем по плану B».
Хэмилтон: «Я знаю, что мы действуем по плану B. Я спрашиваю, что делают остальные?»
Санти: «Все остальные едут с одним пит-стопом».
«Ненавижу такое». Эксперт раскритиковал гоночного инженера Хэмилтона
Затем Хэмилтон попытался выяснить, какой темп соперники показывали в конце отрезка на мягких шинах.
Хэмилтон: «Какой темп был у всех в конце отрезка?»
Санти: «Высокие 1.36».
Хэмилтон: «Что значит высокие 1.36?»
Санти: «Это темп остальных машин. Они показывают 1.36,5, 1.36,7, 1.36,8».
Хэмилтон: «Да, но у них новые шины. Я спросил, какое время они показывали в конце своего отрезка».
Санти: «К концу гонки темп будет примерно таким же. Сейчас мы не думаем, что твои шины столько выдержат».
Вскоре Хэмилтон попросил команду проверить состояние его шин.
Хэмилтон: «Что-то произошло, не знаю что. Проверьте мои шины».
Санти: «Понял, проверяем».
Санти: «С машиной всё в порядке».
Хэмилтон: «Хорошо».
Когда окно второго пит-стопа стало приближаться, Хэмилтон попытался выяснить, сможет ли он продолжить гонку без остановки.
Санти: «Мы действуем по плану B. Скоро, скоро нужно будет заезжать. Обновление по закрылку переднего крыла».
Хэмилтон: «А я не могу просто продержаться?»
Санти: «Я тебе отвечу».
....
Санти: «Для плана C нам не хватает шести кругов».
Хэмилтон: «Я могу удержать позицию? Если я заеду в боксы, сколько потеряю?»
Санти: «Мы теряем две позиции, но у нас будет преимущество по темпу».
Тогда Хэмилтон предложил рискнуть и дождаться виртуальной машины безопасности, которая могла бы сократить потери времени на пит-стопе.
Хэмилтон: «Ну, если мы и так теряем две позиции, может… подождём, посмотрим, появится ли VSC или что-то в этом роде?»
Санти: «Можем попробовать».
Однако Хэмилтон не воспользовался возможностью провести пит-стоп под VSC на 39-м круге. К сожалению, радиопереговоры по поводу этого эпизода остаются тайной. Но, судя по диалогу выше, версия о том, что он просто промахнулся мимо въезда на пит-лейн, выглядит правдоподобно.
Во второй половине гонки британец начал терять много времени на изношенных шинах, а после того, как широко прошёл первый поворот и вернулся на трассу, его обогнали Антонелли и Норрис.
Хэмилтон: «Я заблокировал колёса и проехал прямо».
На заключительных кругах британец пытался удержать шестое место перед Пиастри.
Хэмилтон: «Я могу удержать эту позицию?»
Санти: «Нам нужно показывать 1.38,0. Когда пересечёшь линию, останется семь кругов. Пиастри в 13 секундах позади».
Тем временем пилот McLaren тоже был недоволен тем, как его информировали о происходящем на трассе. Гоночный инженер Том Столлард сообщил Пиастри, что соперники теряют время в борьбе.
Столлард: «Они борются друг с другом и теряют много времени. Отрыв до Хэмилтона и Норриса сейчас 14 секунд. Хэмилтон теряет много времени».
Пиастри: «Да скажи мне времена кругов! У тебя перед глазами все цифры. Просто сообщи мне их!»
Столлард: «На предыдущем круге было 1.41,0 — 1.41,0. Они потеряли время из-за борьбы».
Пиастри обогнал Хэмилтона на предпоследнем круге, оставив Ferrari на шестом месте.
Льюис Хэмилтон снова потерял доверие к Ferrari? Обсудили эксперты Sky
По материалам: planetf1.com/news/lewis-hamilton-singapore-grand-prix-2026-team-radio
