NEXTEV TCR может отказаться от идеи с двумя моторами
Команда NEXTEV TCR готова отказаться от использования в третьем сезоне Формулы Е силового агрегата с двумя электромоторами.
Китайский коллектив, в составе которого Нельсон Пике-младший выиграл титул в личном зачете по итогам дебютного чемпионата ФЕ, столкнулся с серьезными проблемами на старте сезона-2015/16.
Предположительно проблема NEXTEV TCR связана с самым тяжелым автомобилем в пелотоне как раз из-за их концепции силового агрегата, и после трёх гонок на старте чемпионата команде не удавалось финишировать выше шестого места.
Финальная омологация силовых установок на сезон-2016/17 должна быть сделана до 1 июля 2016 года, но уже к 1 апреля все участники обязаны пройти краш-тесты, после чего изменения спецификации могут касаться только точных настроек.
Руководитель NEXTEV TCR Стивен Лу рассказал AUTOSPORT, что его команда еще не приняла решение о концепции силового агрегата на новый чемпионат, но отметил при этом, что сделать это необходимо до конца 2015 года, поэтому сейчас им важно поскорее приступить к тестам силовой установки на трассе.
«Перед третьим сезоном мы должны в первую очередь уменьшить вес [мотора], - сказал Лу. – Вслед за этим нам необходимо повысить эффективность агрегата.
В настоящий момент у нас есть несколько идей, но мы еще не приняли решение, как нам быть. У нас есть инновационные задумки, и нам хочется понять, сработают они или нет. До конца года мы сделаем свой выбор».
Из всех участников чемпионата только NEXTEV TCR и DS Virgin Racing выбрали на второй сезон концепцию агрегата с двумя электромоторами, при этом коллектив Стивена Лу столкнулся с куда большими проблемами, чем их конкуренты.
Команда достигла небольшого прогресса в прошлый уик-энд в Пунта-дель-Эсте, а также на тестах после гонки. Оливер Тёрви добился лучшего для себя результата сезона в квалификации, став десятым в Уругвае, а вместе с напарником он боролся за очки по ходу гонки, пока не возникли механические неполадки.
Прогресс был отмечен за счет обновления программного обеспечения, используемого в Формуле Е, а также на фоне прихода из Team Aguri Джерри Хьюза на пост гоночного инженера.
Лу отметил, что сейчас основное внимание команды приковано к достижению конкурентоспособной формы в третьем сезоне, но ему хотелось бы изменить ситуацию в лучшую сторону и по ходу нынешнего чемпионата.
