Скотт Диксон выиграл гонку IndyCar в Мид-Огайо, стартовав последним

Скотт Диксон стал победителем этапа IndyCar в Мид-Огайо, пробившись на вершину подиума с последней стартовой позиции.

Пилот команды Ganassi ошибся в сырой квалификации, вызвав появление красный флагов – за что и был переставлен назад. Но рискованная тактику позволила новозеландцу стать сильнейшим впервые с прошлогодней гонки в Хьюстоне.

Кроме того, успех в Мид-Огайо стал для Скотта пятым на этой трассе за восемь последних лет.

Пилот впервые отправился в боксы уже на втором круге, когда на трассу выехала машина безопасности, а спустя еще семь кругов вновь отправился в боксы, чтобы избавиться от более жестких шин. После этого у гонщика осталось три комплекта мягкой резины, которую он и использовал максимально эффективно до самого конца дистанции.

С каждым пит-стопом тактика Диксона становилась все ближе к традиционной, хотя в баках его машины всё же оставалось чуть меньше топлива, что оставляло вопросы, удастся ли ему без проблем добраться до финиша.

При этом сам пилот вовсе не переходил в экономный режим: даже на последних кругах действующий чемпион ехал на 0,4 секунды быстрее преследователей. Однако почти сразу после клетчатого флага он остановил машину на обочине с опустевшим баком!

Стартовавший с поула Себастьен Бурдэ переиграл всех остальных соперников, но ничего не смог поделать с Диксоном, оставшись вторым. Француз на протяжении большей части дистанции вёл упорную борьбу с Джозефом Ньюгарденом, но его соперники потерял время из-за заминки в боксах, а затем еще и был наказан, так как переехал шланг пневматического гайковёрта.

Это позволило Джеймсу Хинчклиффу подняться на нижнюю ступень подиума, а первую пятёрку замкнули Карлос Муньос и Грэм Рэйхал.

Два года до этого в Мид-Огайо ни разу не появлялась машина безопасности, но на этот раз в гоночном режиме пилоты успели проехать всего один круг. Машину Тони Канаана закрутило после контакта в самой гуще борьбы, и Марко Андретти не смог избежать столкновения с ним. Для обоих гонка на этом закончилась, а еще ряд пилотов, объезжая аварию по траве, потеряли важные позиции.

Больше в этот день серьёзных происшествий не было, хотя небольшие инциденты продолжались, причем некоторые из них имели важное значение в плане спора за титул.

Лидер общего зачета Элио Кастроневес столкнулся с техническими проблемами еще на прогревочном круге и смог вернуться в гонку лишь после продолжительного ремонта в боксах.

Один из его соперников Райан Хантер-Рей поначалу держался в группе лидеров, но в попытке переиграть Бурдэ превысил скорость в боксах, а почти сразу после этого закрутился на трассе, занимая девятое место.

Неудачи конкурентов сыграли на руку Уиллу Пауэру, который провел спокойную гонку, финишировав шестым, чего оказалось достаточно, чтобы стать новым лидером генеральной классификации.

Михаил Алёшин был оштрафован за несвоевременный пит-стоп и финишировал 14-м, уступив три позиции Хуану-Пабло Монтое.

Сезон IndyCar продолжится через две недели на овале в Милуоки.

Результаты гонки - 90 кругов

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1