Пажно выиграл в Мид-Огайо, Алёшин лидировал наибольшее число кругов
Симон Пажно выиграл гонку 12-го этапа серии IndyCar на дорожной трассе в Мид-Огайо. Француз стартовал с поула, однако победу он добыл в борьбе. Четвёртая победа в этом году позволила Пажно укрепить лидерство в чемпионате, где теперь он опережает Уилла Пауэра на 58 очков.
Вторым гонку закончил Уилл Пауэр, уступив победу Пажно на 66-м круге, во время второго и финального рестарта. На тот момент это было сражение за второе место, но лидировавшего Конора Дэли ещё ждал пит-стоп. В сражении напарников по команде Penske Уилла Пауэра и Симона Пажно дошло до небольших контактов, но француз смог перекрестить траектории в финальной связке поворотов и опередить австралийца. После гонки пилоты отметили, что это была чистая борьба.
Третьим гонку закончил Карлос Муньос, заработав первый подиум в этом году на дорожных и городских трассах. Он также стал лучшим представителем Honda по итогам гонки.
Пажно уверенно стартовал в гонке с поул-позиции и лидировал до появления первого жёлтого флага на 15-м круге. Тогда в сражении за 16-ю позицию после первых ранних пит-стопов в повороте «ки хол» не поделили трассу Скотт Диксон и Элио Кастроневес. У Диксона была разбита передняя подвеска и он сошёл.
Перед этим жёлтым флагом некоторые гонщики уже успели остановиться, в том числе и Михаил Алёшин, совершивший первый пит-стоп на 14-м круге. Он был в числе гонщиков, которые самый короткий из 4-х отрезков при тактике трёх пит-стопов, являвшейся оптимальной, решили провести в начале гонки.
Во время первого появления пейс-кара лидеры решили совершить свои первые пит-стопы, но несколько гонщиков остались на трассе. Во время рестарта на 20-м круге лидировали Хуан-Пабло Монтойя и Марко Андретти, а Михаил Алёшин вышел на третье место.
Но уже через 6 кругов Монтойя и Андретти остановились, и в этот момент лидерство захватил гонщик SMP Racing. Михаил ехал на красных шинах и держал уверенный отрыв от идущего вторым Муньоса, который также успел остановиться раньше первого жёлтого флага.
Волна вторых пит-стопов прошла под зелёным флагом. Во время второй остановки Михаилу Алёшину поставили жёсткие шины, а после окончания цикла вторых остановок следом за ним шли Уилл Пауэр и Симон Пажно, в распоряжении которых была более мягкая, «красная» резина.
Михаил Алёшин продолжал уверенно лидировать, и даже не более жёстких шинах довёл преимущество над шедшим вторым Пауэром до 10.5 секунд. Россиянину было достаточно одной финальной остановки, чтобы завершить гонку без необходимости экономить топливо, точно также как и его соперникам. Под конец его шины были бы старее, чем у Пажно и Пауэра, примерно на 3 круга, но в Мид-Огайо расход резины был низким, и это не имело значения.
Но на 61-м круге появился второй жёлтый флаг из-за вылета Джека Хоксуорта в первом повороте. Лидеры массово отправились на финальные пит-стопы, и тут совершил ошибку механик, отвечающий за переднее правое колесо. Именно он даёт команду пилоту, когда покидать пит-столл.
Михаила выпустили в тот момент, когда к своим механикам заезжал Джозеф Ньюгарден, и пилоты столкнулись на пит-лейне, едва не улетев в механиков Монтойи. Переднее крыло на машине россиянина оказалось повреждено, была оторвана передняя правая торцевая пластина, а за небезопасный выпуск на рестарте Михаила отправили в хвост пелетона, но и без этого он был уже далеко позади из-за дополнительной остановки для замены крыла.
Таким образом, Михаил Алёшин уверенно возглавлял гонку на протяжении 33 кругов и стал обладателем наибольшего числа кругов лидирования, получив за это два очка. Но в итоге из-за происшествия на пит-лейне вследствие ошибки механика он финишировал только на 17-м месте. У россиянина были хорошие шансы на победу и высокий темп, но последний пит-стоп всё испортил.
Прошлогодний победитель гонки в Мид-Огайо Грэм Рейхол стал четвёртым, а Джеймс Хинчклифф, проведший большую часть гонки за пределами десятки, в итоге финишировал пятым.
На последних кругах за четвёртое место сражались Такума Сато и Себастьян Бурдэ. На 86-м круге Бурдэ поздно затормозил и «провёз» Сато в четвёртом повороте. Сато продолжил и финишировал 9-м, а Бурдэ заглох в гравийной ловушке и сошёл. После гонки он извинился перед Такумой.
Лидировавший на последнем рестарте Конор Дэли совершил свой последний плановый пит-стоп на 84-м круге и финишировал шестым.
Хуан-Пабло Монтойя законил гонку 11-м, Александр Росси – 14-м, а Макс Чилтон – 16-м.
Дебютировавший на этом этапе Ар Си Энерсон финишировал 19-м. Его машина заглохла на одном из пит-стопов, и он закончил гонку с отставанием в один круг.
Следующая гонка серии IndyCar пройдёт 21 августа на овале Поконо протяженностью в 2.5 мили.
Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru
Результаты гонки - 90 кругов
| Поз. | Пилот | Команда | Время/Отст. |
|---|---|---|---|
| 1. |  Симон Пажно | Team Penske | 1:49.59,6875 |
| 2. |  Уилл Пауэр | Team Penske | +4,1620 |
| 3. |  Карлос Муньос | Andretti Autosport | +6,5662 |
| 4. |  Грэм Рейхол | Rahal Letterman Lanigan | +7,0196 |
| 5. |  Джеймс Хинчклифф | Schmidt Peterson Motorsports | +11,1260 |
| 6. | Конор Дэли | Dale Coyne Racing | +11,8526 |
| 7. | Спенсер Пигот | Ed Carpenter Racing | +12,8831 |
| 8. | Чарли Кимбол | Chip Ganassi Racing | +15,0016 |
| 9. |  Такума Сато | A.J. Foyt Enterprises | +18,0128 |
| 10. | Джозеф Ньюгарден | Ed Carpenter Racing | +18,5404 |
| 11. | Хуан-Пабло Монтойя | Team Penske | +20,6074 |
| 12. |  Тони Канаан | Chip Ganassi Racing | +23,9632 |
| 13. | Марко Андретти | Andretti Autosport | +24,7606 |
| 14. | Александр Росси | Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian | +25,5191 |
| 15. | Элио Кастроневеc | Team Penske | +26,6191 |
| 16. |  Макс Чилтон | Chip Ganassi Racing | +26,8199 |
| 17. |  Михаил Алёшин | Schmidt Peterson Motorsports | +42,7274 |
| 18. | Райан Хантер-Рей | Andretti Autosport | +53,5383 |
| 19. | Ар Си Энерсон | Dale Coyne Racing | -1 круг |
| 20. | Себастьян Бурдэ | KVSH Racing | -4 круга/НФ |
| 21. | Джек Хоксуорт | A.J. Foyt Enterprises | -30 кругов/Авария |
| 22. |  Скотт Диксон | Chip Ganassi Racing | -63 круга/Сход |
Положение в личном зачете
| Поз. | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1. |  Симон Пажно | 484 |
| 2. |  Уилл Пауэр | 426 |
| 3. |  Элио Кастроневеc | 373 |
| 4. |  Джозеф Ньюгарден | 364 |
| 5. |  Скотт Диксон | 357 |
| 6. | Тони Канаан | 357 |
| 7. |  Джеймс Хинчклифф | 329 |
| 8. |  Карлос Муньос | 328 |
| 9. | Грэм Рейхол | 324 |
| 10. | Чарли Кимбол | 318 |
| 11. | Александр Росси | 316 |
| 12. | Хуан-Пабло Монтойя | 299 |
| 13. | Райан Хантер-Рей | 294 |
| 14. | Себастьян Бурдэ | 283 |
| 15. |  Такума Сато | 257 |
| 16. |  Михаил Алёшин | 243 |
| 17. | Конор Дэли | 240 |
| 18. | Марко Андретти | 237 |
| 19. |  Макс Чилтон | 187 |
| 20. | Джек Хоксуорт | 162 |
| 21. | Спенсер Пигот | 134 |
| 22. | Габби Чавес | 105 |
| 23. | Джей-Ар Хильдебранд | 84 |
| 24. |  Ориоль Сервия | 72 |
| 25. |  Лука Филиппи | 61 |
| 26. | Таундсенд Белл | 55 |
| 27. | Эд Карпентер | 45 |
| 28. | Мэтт Брэбэм | 37 |
| 29. | Алекс Тальяни | 35 |
| 30. | Пиппа Манн | 33 |
| 31. | Сейдж Кэрам | 22 |
| 32. | Брайан Клаусон | 21 |
| 33. | Стефан Уилсон | 14 |
| 34. | Бадди Лазье | 12 |
| 35. | Ар Си Энерсон | 11 |
