Себастьен Ожье лидирует на испанском этапе мирового ралли

Несмотря на старт первым и необходимость расчищать трассу для своих соперников, лидер чемпионата мира по ралли Себастьен Ожье уверенно захватил лидерство на испанском этапе первенства, тогда как остальным предсказуемо помешало облако пыли над трассой.
В четверг пилоты предупреждали организаторов о вероятности возникновения такой ситуации на утренних допах из-за сухой погоды и низкого солнца.
При этом Ожье был уверен, что необходимость расчищать гравий может помешать ему гораздо сильнее, чем любая поднятая над трассой пыль.
И все же француз уверенно вышел в лидеры после первой утренней секции, опередив соперников разом на 8,4 секунды.
Второй результат показал пилот команды Hyundai Тьерри Нёвиль, тогда как напарники Ожье по VW Андреас Миккельсен и Яри-Матти Латвала остались на пятом и седьмом местах соответственно.
Тогда как норвежцу в основном мешала именно пыль от впереди идущих машин, Латвала остался недоволен поведением машины и даже немного повредил ее на первом СУ дня.
Третье и четвертое времена остались на счету Мадса Остберга и Микко Хирвонена, а шестым пока идёт Роберт Кубица.
Несмотря на отличную стартовую позицию, Дани Сордо не смог справиться с настройками машины и остановился лишь на восьмой строчке.
Криса Мика и Хэйден Пэддона уже постигли неудачи. Мик показал лучшие секунды на втором допе, а Пэддон - на третьем, но после этого у обоих пилотов возникли проблемы.
Крис дважды прокалывал колеса, а запаска у экипажа была всего одна - в результате британец вынужден был сойти с дистанции. Хэйден же не справился с управлением машиной в первом же повороте четвертого спецучастка и задел ограждения, что стоило ему порядка шести минут.
Первый полноценный день Ралли Испания пилоты проводят на гравии, после чего продолжат борьбу на асфальте.
Положение после СУ4
Поз. | Пилот | Машина | Время/Отст. |
---|---|---|---|
1. | Себастьен Ожье | Volkswagen | 47.06,3 |
2. | Тьерри Нёвиль | Hyundai | +8,4 |
3. | Мадс Остберг | Citroen | +19,8 |
4. | Микко Хирвонен | M-Sport Ford | +20,1 |
5. | Андреас Миккельсен | Volkswagen | +22,7 |
6. | Роберт Кубица | M-Sport Ford | +23,5 |
7. | Яри-Матти Латвала | Volkswagen | +24,2 |
8. | Дани Сордо | Hyundai | +35,9 |
9. | Элфин Эванс | M-Sport Ford | +38,6 |
10. | Мартин Прокоп | Czech Ford | +1.20,6 |