«Не нравится нам это решение». В КАМАЗ-мастер недовольны требованием FIA
Перед дебютом на Международном ралли-рейде «Такла-Макан» в Китае команда «КАМАЗ-мастер» модернизировала свои грузовики по требованиям FIA. О том, что изменилось в конструкции и почему это решение вызывает сомнения, рассказал начальник конструкторского отдела и штурман команды Евгений Яковлев.
«Несколько лет назад Международная автомобильная федерация (FIA) ввела обязательное требование: выхлоп в верхней части. Долгое время мы удерживали нашу принципиальную позицию, отстаивали её, что это небезопасно.
Труба будет проходить где-то через зону кузова, за кабиной располагаться, выходить за крышу. У многих крыша тентовая, композитные панели на кузове, и очень много различных коммуникаций, масляные, топливные коммуникации проходят в этой зоне. Ну, соответственно, всё это небезопасно.
Но в этом году мы едем на гонку «Такла-Макан», которая подчиняется этим правилам. И, соответственно, нам приходится делать такую модернизацию, обязательную по техническому регламенту — выводить выхлоп в верхнюю зону.
Мы долго искали подходящее место с разных точек зрения, чтобы это было, в первую очередь, безопасно, ну и второе — это всё-таки элементы дизайна и эстетики. Нашли такое местечко в верхней части, на скосе боковой панели, и вывели туда выхлопную трубу.
Есть всё-таки некоторые сомнения по поводу данной системы, не нравится нам это решение. Опять же, это ещё и вес спортивного автомобиля. Все решения направлены на то, чтобы максимально массу сверху убрать вниз, а здесь наоборот приходится поднимать вверх. Пусть это небольшие, не сотни килограмм, не десятки даже, но это входит вразрез с нашими внутренними правилами.
Но тут нам никуда не деться. Поэтому на эту гонку мы поедем фактически тестировать эту систему», — рассказал Яковлев в официальном Телеграм-канале КАМАЗ-мастер.
Источник: официальный Телеграм-канал КАМАЗ-мастер
