Defender показал внедорожник для «Дакара»
Британский бренд Land Rover будет участвовать в ралли-марафоне «Дакар» и чемпионате мира по ралли-рейдам с заводской командой, которая выставит на старт внедорожных гонок несколько машин. В 2026 году сразу два внедорожника проедут весь сезон W2RC в категории Stock, куда будут допущены максимально близкие к стандартным машины. На «Дакаре» же будут выступать уже три Defender, также в классе Standard, для которого существенно переработают технические требования. Гоночный Defender Dakar D7X‑R, созданный на базе серийного Defender OCTA, представлен официально.
Каждый Defender Dakar D7X‑R сходит с конвейера завода в словацком в городе Нитра, в соответствии с правилами, которые предписывают, что кузов гоночного автомобиля не должен подвергаться изменениям по сравнению с его серийным прототипом. Defender Dakar D7X‑R использует ту же силовую архитектуру кузова D7x, трансмиссию и силовой агрегат, что и Defender OCTA — 4,4-литровый турбированный двигатель V8 на передовом экологичном топливе. Defender Dakar D7X‑R оснащён той же восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, что и серийный OCTA, но имеет пониженное передаточное отношение главной передачи, а кроме того установлена специальная тормозная система, разработанная специально для ралли.
Гоночный внедорожник оснащён специальным топливным баком емкостью 550 литров, встроенным в заднюю часть автомобиля, 35‑дюймовыми шинами, подвеской с амортизаторами Bilstein, увеличенной на 60 мм шириной колеи и увеличенным дорожным просветом за счёт доработок подвески, укороченных дверей и силовых порогов. Система охлаждения была модернизирована для работы в экстремальных условиях пустыни, установлены дополнительные фильтры для предотвращения песка в воздухозаборники, аа крыше также были установлены дополнительные световые модули и воздухозаборники салона.
Команда Defender Rally также разработала новый «режим полёта», который поможет справиться с многочисленными прыжками в пустынных дюнах. «Режим полёта» автоматически регулирует передачу крутящего момента от двигателя к колёсам, когда D7X‑R находится в воздухе, обеспечивая плавное приземление и защиту трансмиссии.
В салоне автомобиля установлена навигационная система, сертифицированная Международной автофедераций FIA, проекционный дисплей, отображающий скорость и направление движения, а также настраиваемая гоночная приборная панель. Компоновка и сиденья с шеститочечными ремнями безопасности подбираются индивидуально под каждого гонщика, обеспечивая максимальный комфорт в течение долгих дней за рулём.
На борту экипажи будут перевозить восемь литров воды, три запасных колеса, которые будут размещены вместо задних сидений и закреплены на новом каркасе безопасности, набор инструментов, сжатый воздух и основные запасные части, а также пару встроенных гидравлических домкратов, способных поднять любую сторону автомобиля.
Пилотами команды станут 14-кратный победитель «Дакара» француз Стефан Петерансель (штурман Мика Метже), американка Сара Прайс (штурман Шон Берриман) и литовец Рокас Бацюшка (штурман Ориоль Видал). Дебютный для Defender ралли-марафон «Дакар» 2026 года стартует 3 января в Саудовской Аравии.
