Дакар

Катарский гонщик Dacia находится в шаге от очередной победы в категории автомобилей

Этот день прошёл под знаком высокой скорости и предельной плотности борьбы в зачёте Challenger, а экипаж Сергея Ременника провёл ровный, «чистый» этап, сохранив технику на пути к финальной развязке

В этот день экипаж Сергея Ременника и Алексея Игнатова столкнулся с серьёзной поломкой и рядом технических неполадок, но благодаря помощи коллег и аккуратной езде довёл автомобиль до бивуака

Мастер-класса от чилийского гонщика, как создать проблемы на ровном месте

Этап был полон спортивных драм и потерь времени — навигационные ловушки и гоночные инциденты спутали карты фаворитам, а Сергей Ременник и Алексей Игнатов, сохранив спокойный и стабильный темп, проявили командный дух, помогая коллегам на трасс

Спецучасток из Вади ад-Давасир в Бишу полностью перевернул расклад сил в гонке

Ременник и Игнатов на восьмом этапе «Дакар» уверенно держались на дистанции, оттачивая навыки, тогда как лидеры зачёта продолжают борьбу за каждую секунду

В генеральной классификации 48-го издания главного марафона планеты без изменений

На седьмом этапе борьба была напряжённой — десятка лучших зачёта Challenger финишировала в пределах десяти минут, а Ременник и Игнатов уверенно и стабильно контролировали дистанцию, показав отличный результат

Российский гонщик поделился впечатлениями от дебюта в главном ралли-марафоне планеты

Могла произойти трагедия, признает руководитель команды Эдуард Николаев

Шестой этап гонки стал испытанием для участников, показав, что привычные решения требуют точного баланса между темпом и прочностью, и изменил расстановку сил в категории Challenger

Четырехкратный чемпион завершил первую неделю победой и лидерство в генеральной классификации

Испанский пилот недоволен организаторами

Пять этапов позади, а «Дакар-2026» продолжает держать участников в тонусе: протяжённые спецучастки и экстремальные условия превращают каждый гоночный день в отдельное испытание

Ford занял шесть из семи первых мест на пятом этапе

Первый этап-марафон вывел экипажи на длинную дистанцию без поддержки механиков: песчаные каньоны, каменистые плато и лагерь-убежище проверили умение беречь технику и решать задачи своими силами.

Семикратный победитель «Дакара» рассказал, что до 2005 года грузовик КАМАЗ-мастер мог развивать скорость 200 км/ч

Третий этап «Дакара» в Аль-Уле окончательно перешёл от разогрева к борьбе на выносливость – каждый километр влияет на общую картину

Общий зачёт Дакара перевернулся с ног на голову: пилоты Ford захватили власть, а несколько фаворитов гонки потерпели серьёзные неудачи