Петтер Сольберг выиграл чемпионат мира по ралли-кроссу

Петтер Сольберг досрочно, за два этапа до конца сезона стал первым в истории автоспорта чемпионом мира по ралли-кроссу.

Норвежец по прозвищу "Мистер Голливуд" финишировал в итальянской Франчьякорте третьим, но этого хватило, чтобы стать недосягаемым по очкам для соперников благодаря большому очковому запасу.

Таким образом, 39-летний пилот добился уникального достижения в истории мирового автоспорта: завоевал титулы в двух различных дисциплинах. В далёком уже 2003-м за рулем Subaru он переиграл соперников на трассах WRC.

Итальянский этап ознаменовался еще одним "впервые": победителем гонки стал Тимми Хансен на Peugeot. Сын 14-кратного чемпиона Европы возглавил промежуточную классификацию и выиграл полуфинальный заезд, после чего стал сильнейшим и в решающей гонке, принеся своей команде первую победу в ралли-кроссе.

Хансен, компанию которому на первом ряду стартовой решетки составил напарник Тимур Тимерзянов, отлично стартовал и лидером вошел в первым поворот.

В борьбе с Сольбергом на первом круге гонки Тимерзянов проколол колесо, из-за чего автоматически выбыл из борьбы.

Сольберг почти сразу отправился на джокер-круг, вернувшись в борьбу впереди дебютанта класса Supercar Рихарда Горанссона. Как уже случалось на этапах в Бельгии и Канаде, Петтер повредил заднюю подвеску своего хэтчбека Citroen DS3 после жесткого приземления, в результате чего в конце третьего круга Горанссон вернул себе позицию.

Сольбергу нужно было финишировать в тройке, чтобы обеспечить себе титул - и в этом ему помогли сходы Йохана Кристофферссона и Андреаса Баккеруда.

В результате на трассе осталось всего три автомобиля, способных ехать в полную силу. Сольберг пилотировал максимально осторожно и финишировал на третьей позиции, которой ему оказалось достаточно завоевания титула.

Свою первую победу в чемпионате одержал Хансен (на фото), а один из лидеров скандинаского Туринга и самый первый обладатель Кубка Европы Горанссон финишировал вторым. Тимерзянов привел поврежденную машину к финишу четвертым.

Претенденты на титул Рейнис Нитишс и Томас Хейккинен добрались до полуфинальных заездов, однако дальше пробиться не смогли. На этой же стадии остановился и экс-пилот WRC Джанлуиджи Галли: в своём дебюте на ралли-кроссовой арене итальянец закончил полуфинальный заезд четвертым.

Впереди у участников мирового чемпионата еще два этапа, ближайший из которых состоится 12 октября в турецком Стамбул-парке.

Положение в классе SuperCar

российский монопривод

А вот для участников чемпионата Европы в категории Super1600, где соревнуются машины с приводом на одну ось, сезон уже закончен.

Здесь были успешно продолжены славные российские традиции: Сергей Загумённов завоевал звание чемпиона, а дебютант ралли-кросса Никита Мисюля выиграл итальянский этап и занял второе место в генеральной классификации.

Самарец, для которого нынешний сезон стал всего вторым после перехода в автогонки из сборной страны по маунтин-байку, сполна раскрыл талант на асфальто-грунтовых трассах.

По ходу сезона он дважды становился сильнейшим, и лишь опыт и стабильность позволили Загуменнову в итоге взять верх.

На трассе Франчьякорта по итогам хитов Никита оказался только четвёртым (помешал прокол в одном из заездов), но в главном финале стал сильнейшим.

Его соперник финишировал в решающем заезде пятым, но этого результата москвичу хватило, чтобы завоевать свой первый европейский титул. Начав выступления с двух побед, Сергей в дальнейшем регулярно демонстрировал за рулем Skoda Fabia высокую скорость и заслуженно стал сильнейшим.

Мог блеснуть в Италии и еще один наш молодой пилот Денис Саликов, но завоевав позицию в первом ряду полуфинальной гонки, он не смог сполна распорядиться ей и остался за бортом финала.

Тимур Шигабутдинов не лучшим образом провел второй этап кряду, заработав за два уик-энда всего четыре очка. Тем не менее, казанец завершил европейский чемпионат на шестой позиции.

Итоговое положение в классе S1600

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1