За четыре часа до окончания марафона Porsche продолжает лидировать

Пилоты команды Porsche продолжили отрываться от конкурентов из Audi, тогда как идущий на четвёртом месте R-18 под номером 7 получил штраф.

Рене Раст и Марко Бонаноми не могли держаться в темпе конкурентов из Porsche под номерами 17 и 19, поскольку у них возникли проблемы с гибридной установкой, так что лучшим из Audi был Андре Лоттерер.

Однако его надежды попасть на подиум растаяли незадолго до 20-часовой отметки, когда ему пришлось отработать штраф в виде проезда по пит-лейну за инцидент с Марселем Фэсслером, возникший незадолго до этого.

Автомобиль под номером 7 был наказан за несоблюдение правил замедления, когда Фэсслер поравнялся с лидирующим 19-м номером в условиях ограничения скорости, что вызвало небольшой контакт между двумя участниками.

Отработка штрафа стоила Лоттереру около минуты, однако он смог сохранить преимущество над Лоиком Дювалем на Audi под номером 8.

LMP2

Команде KCMG удалось вернуть себе лидерство, утраченное во время 19-го часа марафона.

Ричард Брэдли начал 20-й час с полуминутным преимуществом над экипажем российской команды G-Drive Racing, а Митч Эванс, отыгравший 28 секунд, находится в двух минутах и 16 секундах позади лидера. После пит-стопа G-Drive Racing Николя Лапьер обошёл Романа Русинова почти на две минуты.

Лоренс Вантхор занимает четвёртое место, опережая Рикардо Гонсалеса, пилотирующего второй автомобиль G-Drive.

Такой порядок установился после того, как Марк Паттерсон отправился на долгий пит-стоп после разворота. К тому времени, как Натанаэль Бертон вернулся в гонку, команда Murphy Prototypes переместилась на шестое место в 10 кругах позади лидера.

GTE

В конце 20-го часа Томми Милнеру удалось оторваться от Джанмарии Бруни из Ferrari. Он удерживал лидерство в 25 секунд, когда Тони Виландер уступил место Бруни, который получил новую резину для атаки.

Отставание итальянцев уменьшилось до 11 секунд после ввода зоны замедления. К концу своего отрезка Бруни приблизился уже на расстояние атаки.

Позади Porsche под номером 91, идущего на третьем месте, расположился второй автомобиль AF Corse, переместившийся на третье место после пит-стопа Aston Martin.

В "любительской" категории Aston под номером 98 увеличил своё преимущество благодаря вылету SMP Ferrari под номером 72. Виктор Шайтар прогулялся по гравию и "познакомился" с ограждениями. Однако ему удалось вернуться на трассу и сохранить за собой второе место.

Результаты после 20 часов

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1