Ле-Ман: Два экипажа Porsche уверенно лидируют в гонке

По прошествии 22-х часов легендарных соревнований в Ле-Мане два экипажа Porsche упрочили свое лидерство и уверенно идут к первой победе с 1998 года, а у Audi, в свою очередь, возникло еще больше проблем.

В то время как Эрл Бамбер в кокпите машины №19, которую он делит с Нико Хюлькенбергом и Ником Тэнди, комфортно едет на первом месте, Брендон Хартли за рулем автомобиля №19 сумел отделаться от назойливой Audi, все три экипажа которых были вынуждены были останавливаться в боксах из-за технических проблем.

Сначала неудача постигла машину №9 под управлением Марко Бонаноми, до остановки шедшую на третьем месте. Внеплановый пит-стоп затянулся на 18 минут и отбросил коллектив за спину первого экипажа Toyota.

Автомобиль №8 также совершил несколько незапланированных визитов в гараж и уступил третье место машине №7. Но и этот экипаж не сумел обойтись без технических неполадок: дважды на протяжении короткого периода времени машина заезжала в боксы для масляной дозаправки и ремонта части кузова, покрывающей двигатель.

Это стоило Audi №7 двух кругов, а тем временем отставание между двумя Porsche стабилизировалось и составило один круг кольца Сартэ.

Стоит отметить, что на 21-м часу гонки над трассой начал срываться легкий дождь, который, правда, не перерос во что-либо серьезное. Никто из экипажей не поехал в боксы за сменой резины, а погодные условия вскоре нормализовались.

LMP2

Николя Лапьер из KCMG достаточно уверенно управлял своей Oreca 05-Nissan и за три часа до конца гонки лидерство экипажа №47 составило две минуты и 11 секунд, однако затем француз совершил ошибку, не вписавшись в один из поворотов. К счастью для команды из Гонконга, Николя не повредил машину.

Его автомобиль удалось вернуть на трассу относительно быстро, но вследствие этого преимущество над российским трио G-Drive Racing № 26 Русинов/Каналь/Бёрд составляло всего 38 секунд.

Тем не менее вскоре пошла волна пит-стопов, и Лапьер сумел отдалиться от Сэма Бёрда на минуту и 25 секунд.

На третьем месте в классе LMP2 идет Gibson 015S-Nissan под номером 38. Перед пит-стопом в завершении часа экипаж команды Jota Sport отставал от Бёрда на 30 секунд.

GTE

Ferrari №51 продолжает уверенно лидировать в категории GTE Pro, хотя Chevrolet Corvette C7.R № 64 создает команде AF Corse солидную конкуренцию.

Тони Виландер сумел упрочить свои позиции в борьбе с Джорданом Тэйлором и оторваться от преследователя на 13 секунд перед тем, как за пять минут до завершения часа оба автомобиля поехали на пит-стоп.

Виландер остался за рулем Ferrari, и его команда ограничилась только дозаправкой, а Тэйлор уступил место в кокпите Гэвину. Кроме того, на Corvette поменяли шины.

В категории GTE Am первым идет экипаж Aston Martin №98 в составе Далла Лана/Лами/Лауда. Ему два круга проигрывает российская команда SMP Racing. Трио №72 Шайтар/Бертолини/Басов уступает первому месту два круга.

Результаты после 22 часов

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1