WEC: Пилоты Porsche показали быстрейшие секунды на первой тренировке в Остине

18 сентября 2015 в 9:58

По итогам первой тренировки на этапе чемпионата мира по гонкам на выносливость в Остине лучшее время показали два представителя Porsche – Ромен Дюма и Марк Уэббер.

Большую часть сессии лидером был опытный австралиец, но за 15 минут до завершения тренировки Дюма обошел его с результатом 1.47,425, а чуть позже поднял планку до 1.47,231 за рулем своего Porsche 919 Hybrid под №18. А вот Уэббер свой лучший круг проехал за 1.47,514, проиграв чуть менее трёх десятых напарнику.

Самым быстрым пилотом Audi стал Оливер Джарвис с результатом 1.49,027, его отставание по скорости на одном круге от лидера составило 1,8 секунды. Но это не помешало Джарвису замкнуть тройку лучших.

За рулем другого прототипа Audi R18 e-tron quattro Андре Лоттерер в четверг проехал лишь четыре круга, после чего возникли неполадки в работе генератора, так что с результатом 1.53,471 он оказался на седьмой строчке протокола. С четвертым и пятым результатами сессию завершили два представителя Toyota, причем Себастьен Буэми опередил Майка Конвея на 0,9 секунды.

В зачете LMP2 темп задавала команда KCMG благодаря уверенной работе Николя Лапьера за рулем ORECA-Nissan 05, показавшего в своей лучшей попытке 1.57,764. Ближайшим преследователем Лапьера стал представитель Extreme Speed Motorsports Йоханнес ван Овербик, выступающий на Ligier-Honda JSP2. Он был на 0,7 секунды медленнее лидера в своем классе, поскольку свой быстрый круг Йоханнес проехал за 1.58,342.

А вот его напарник Райан Далзиел проиграл ван Овербику одну сотую секунды, став третьим.

В классе GTE Pro лучшее время у пилота AF Corse Джеймс Каладо. За рулем Ferrari 458 Italia он проехал быстрый круг за 2.06,753, что позволило на 0,6 секунды опередить Тони Виландера, выступающего на аналогичной технике.

Лучшим представителем Porsche стал Патрик Пилет, который за рулем 911 RSR проиграл Виландеру лишь 0,005 секунды. Зато пилот Proton Porsche Патрик Лонг показал лучшее время в категории GTE Am.

Результаты первой тренировки

Поз.	Кл.	Пилоты	Команда/Машина	Время	Отст.	Круги
1.	P1	Дюма/Джани/Либ	Porsche	1.47,231		34
2.	P1	Бернхард/Уэббер/Хартли	Porsche	1.47,514	+0,283	24
3.	P1	ди Грасси/Дюваль/Джарвис	Audi	1.49,027	+1,796	30
4.	P1	Дэвидсон/Буэми/Накаджима	Toyota	1.51,279	+4,048	34
5.	P1	Вурц/Сарразан/Конвэй	Toyota	1.52,180	+4,949	34
6.	P1	Фэсслер/Лоттерер/Трелуйе	Audi	1.53,471	+6,240	4
7.	P1	Прост/Беш/Хайдфельд	Rebellion-AER	1.55,844	+8,613	33
8.	P1	Труммер/Каффер	ByKolles CLM-AER	1.56,545	+9,314	28
9.	P2	Хоусон/Брэдли/Лапьер	KCMG ORECA-Nissan	1.57,764	+10,533	29
10.	P2	Брон/ван Овербек/Фогарти	Extreme Speed Ligier-HPD	1.58,342	+11,111	32
11.	P2	Шарп/Дил/Хейнемайер Ханссон	Extreme Speed Ligier-HPD	1.58,353	+11,122	30
12.	P2	Панчьятичи/Шатен/Капийер	Signatech Alpine-Nissan	1.58,735	+11,504	37
13.	P2	Левентис/Уоттс/Кейн	Strakka Dome-Nissan	1.58,770	+11,539	34
14.	P1	Императори/Крайхамер/Абт	Rebellion-AER	1.58,862	+11,631	23
15.	P2	Якаман/Дерани/Гонсалес	G-Drive Ligier-Nissan	1.58,904	+11,673	33
16.	P2	Раг/Уэбб/Хэмилтон	Morand Morgan-SARD	1.59,489	+12,258	36
17.	P2	Русинов/Каналь/Бёрд	G-Drive Ligier-Nissan	1.59,618	+12,387	22
18.	GTE P	Ригон/Каладо	AF Ferrari	2.06,753	+19,522	33
19.	GTE P	Бруни/Виландер	AF Ferrari	2.07,353	+20,122	10
20.	GTE P	Пиле/Маковецки	Manthey Porsche	2.07,410	+20,179	24
21.	GTE A	Дэмпси/Лонг/Зифрид	Dempsey Proton Porsche	2.07,487	+20,256	30
22.	GTE P	Лиц/Кристенсен	Manthey Porsche	2.07,720	+20,489	28
23.	GTE P	Тёрнер/Адам	Aston Martin	2.08,138	+20,907	35
24.	GTE A	Рода/Руберти/Поульсен	Larbre Chevrolet	2.08,224	+20,993	28
25.	GTE P	Рис/МакДауэл/Стэнэвей	Aston Martin	2.08,356	+21,125	33
26.	GTE A	Перродо/Коллар/Агуаш	AF Ferrari	2.08,648	+21,417	27
27.	GTE P	Соренсен/Нюгард	Aston Martin	2.08,704	+21,473	37
28.	GTE A	Шайтар/Бертолини/Басов	SMP Ferrari	2.09,012	+21,781	29
29.	GTE A	Далла Лана/Лами/Лауда	Aston Martin	2.09,519	+22,288	34
30.	GTE A	Кастелаччи/Симонсен/Холл	Aston Martin	2.09,804	+22,573	33
31.	GTE A	Рид/Аль-Кубаиси/Бамбер	Proton Porsche	2.10,858	+23,627	28