Toyota заняла весь первый ряд в квалификации заключительного этапа WEC

В квалификации заключительного этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) команда Toyota заняла весь первый ряд стартового поля. Поул достался экипажу Алекса Вурца и Казуки Накаджимы.

Дуэт пилотов, к которым в завтрашней 6-часовой гонке присоединится Николя Лапьер, показал по итогам четырех кругов на трассе в Бахрейне среднее время 1,42.449, опередив своих напарников Стефана Сарразена и Энтони Дэвидсона более, чем на три десятых.

«Темп пилотов Audi на утренней тренировке нас немного насторожил, - сказал после квалификации Алекс Вурц, показавший лучшее время круга 1.42,170, - но трасса к тому времени уже была довольно быстрой.

В квалификации мы сделали свое дело. Баланс машины был превосходным, так что я просто счастлив».

Дэвидсон признался, что не смог идеально проехать свой второй быстрый круг, застряв в трафике. После выхода на свободное пространство британцу не удалось быстро прогреть резину.

С третьей и четвертой позиций в завтрашней гонке стартуют два экипажа Audi - Андре Лоттерер и Марсель Фэсслер во внутрикомандной борьбе опередили Лоика Дюваля и Аллана МакНиша менее, чем на две десятых секунды.

Все пилоты немецкой команды после квалификации жаловались на повышенную деградацию резины во время 20-минутной сессии.

В категории LMP2 первое время показал экипаж ORECA-Nissan 03 команды Pecom в составе Николя Минассяна и Пьера Каффера, что ознаменовало возвращение былой формы коллектива после двух последних неудачных гонок.

Усредненного времени 1.50,941 им хватило для того, чтобы всего на шесть сотых секунды опередить экипаж российской команды G-Drive Racing, за которую выступают Роман Русинов, Джон Мартин и Майк Конвей.

Дуэт коллектива OAK Racing в составе Оливье Пла и Алекса Брандла стал третьим в классе за рулем машины Morgan-Nissan - на три позиции выше напарников по команде и соперников в борьбе за титул Бертрана Багета и Мартина Плоумэна.

ДУБЛЬ PORSCHE В КАТЕГОРИИ GTE PRO

В классе машин Гран Туризмо поул завоевал экипаж обновленной 911 RSR в составе Рихарда Литца и Марка Либа.

Их суммарного времени 1.58,833 оказалось достаточно, чтобы оставить позади напарников по заводской Porsche в лице Патрика Пиле и Йорга Бергмейстера, несмотря на то, что Либ вынужден был на своем первом быстром круге возвращаться в боксы по причине того, что коробку заклинило на третьей передаче.

Лидеры чемпионата в классе GTE Pro Штефан Мюкке и Даррен Тёрнер за рулем Aston Martin Vantage GTE смогли показать лишь третье время с опережением всего в одну сотую секунды своего соперника в борьбе за титул Джанмарию Бруни, который на этом этапе выступает в одном экипаже с Тони Виландером.

В "любительском" классе GTE Am лучшее время осталось на счету Ники Тима и Кристофера Нюгарда.

Результаты квалификации

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1