Drs

Система подвижного крыла в Больших Призах надолго, уверен технический директор McLaren

Чемпион мира-1997 считает показательной деактивацию DRS на первых 17 кругах Гран При Абу-Даби

Гоночный директор Формулы 1 Майкл Маси объяснил причину отключения системы DRS

Пятикратному чемпиону мира не хотелось бы, чтобы Формула 1 полагалась на систему подвижного крыла в вопросе обгонов в новом регламенте

Дополнительная зона активации подвижного заднего крыла должна повысить количество обгонов в Сингапуре

Пилот McLaren считает, что современная Формула 1 крайне зависима от системы подвижного заднего крыла, помогающей с обгонами

Будущее системы подвижного заднего антикрыла зависит от того, станет в 2021-м проще обгонять или нет

Чемпион мира Формулы 1 1997 года не понимает, зачем было увеличивать зону открытия подвижного заднего крыла

Гонщик Red Bull Racing готов обгонять без помощи подвижного заднего антикрыла

Гонщик Haas сомневается в правильности решения FIA

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне пилот американской серии IndyCar продолжил свои нелицеприятные высказывания в адрес Больших Призов

Никогда прежде такой поломки системы подвижного заднего антикрыла не случалось

Обгонов в немецкой кузовной серии должно стать больше, особенно на последних кругах

Гонщик Red Bull Racing поделился мнением о том, к чему могут привести предстоящие изменения в регламенте

Гонщик Ferrari раскритиковал систему подвижного заднего антикрыла

Третьей зоны открытия крыла на российской трассе в этом году не будет, зато будет существенно увеличена продолжительность первой

Испанский гонщик надеется, что однажды Формула 1 откажется от использования DRS

Чарли Уайтинг считает, что сейчас систему разрешено активировать везде, где можно обгонять, поэтому нет смысла это менять

Руководитель Mercedes Motorsport призвал руководство Формулы 1 разрешить гонщикам открывать заднее крыло на протяжении всего круга по желанию

Отныне желтые флаги не будут означать запрет на активацию DRS на протяжении всего круга