Гран При США

Главный акционер Формулы 1 фонд CVC вряд ли станет помогать организаторам Гран При США, которые стараются сохранить этап в Остине в календаре Больших Призов. Недавно стало известно, что финансирование Гран При находится под угрозой.

Исполнительный директор Формулы 1 Берни Экклстоун заверил, что Гран При США обязательно состоится в 2016 году.

Организаторы этапа в Остине еще не расплатились за проведение Гран При США-2015 с главой топ-менеджмента Ф1 Берни Экклстоуном.

Еще перед началом уик-энда в Бразилии Кими Райкконен дал понять, что не рассчитывает на чудо, а итоги пятничных заездов показали, что финский пилот Ferrari был прав в своих ожиданиях.

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон призвал исполнительного директора Ф1 Берни Экклстоуна помочь в сохранении Гран При США на фоне новостей о финансовых проблем у автодрома СОТА.

Будущее Гран При США в Остине оказалось под вопросом.

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф рассказал, что пилоты команды Льюис Хэмилтон и Нико Росберг знают, как должны вести себя по отношению друг к другу после обсуждения первого поворота на Гран При США.

Нико Росберг заявил, что причиной потери победы на Гран При США стал сильный порыв ветра.

Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон рассказал, что на него никак не повлияла реакция напарника Нико Росберга после окончания гонки в Остине.

Льюис Хэмилтон, сравнявшийся по количеству титулов со своим кумиром Айртоном Сенной, покинул Остин с чувством исполнения детской мечты, однако для организаторов Гран При США превратился в настоящий ужас.

Руководство команды Mercedes преуменьшило серьёзность инцидента, произошедшего между Льюисом Хэмилтоном и Нико Росбергом в первом повороте после старта Гран При США.

Нико Росберга не стоит исключать из чемпионской гонки в следующие сезоны, несмотря на два подряд титула его напарника по Mercedes Льюиса Хэмилтона. Так считает бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя, посетивший паддок Ф1 в Остине.

Председатель правления фонда CVC Capital Дональд Маккензи заявил, что захватывающая гонка в Остине продемонстрировала, насколько фантастическим спортом остаётся Формула 1.

Официальный сайт Формулы 1 по традиции опубликовал подборку самых интересных фрагментов радиопереговоров по ходу гоночного уик-энда Гран При США

Главный инженер Williams Роб Смедли считает, что деятельность рабочей группы, созданной командой для решения проблем с машиной в дождевых условиях, начала приносить результаты.

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда считает, что после финиша Гран При США Нико Росберг был расстроен, в первую очередь, из-за потери шансов в чемпионате, а не из-за инцидента с Льюисом Хэмилтоном в первом повороте.

Даниэль Риккардо хочет прояснить правила режима виртуальной машины безопасности после путаницы, которая возникла по ходу гонки в Остине.

Руководитель Toro Rosso Франц Тост рассказал, что по его подсчетам Макс Ферстаппен должен был завоевать подиум на Гран При США, если бы не выезд машины безопасности в конце гонки.

Пилот Mercedes Нико Росберг хочет прояснить ситуацию относительно маневра Льюиса Хэмилтона в первом повороте Гран При США

Пилот Mercedes Нико Росберг оправдал свое поведение по завершению Гран При США, сославшись на сильное разочарование.