Toyota на две секунды впереди Porsche во второй тренировке в Сильверстоуне

По итогам второй тренировки WEC в Сильверстоуне Toyota опередила на две секунды своего главного соперника Porsche.
Лидер сессии Казуки Накаджима проехал за рулем своего автомобиля Toyota TS050 HYBRID круг за 1.38,210, что в итоге на 2,290 секунды превысило время лучшего представителя Porsche Эрла Бамбера.
Накаджима и Камуи Кобаяши еще в начале полуторачасовой сессии заняли первые две позиции. Кобаяши уступил соотечественнику всего 0,234 секунды.
Андрэ Лоттерер сумел с отставанием в 0,7 секунды от напарника Бамбера оказаться четвертым в итоговой классификации.
Джеймс Росситер замкнул зачет LMP1 за рулем частного прототипа ByKolles ENSO CLM-NISMO P1.01 со временем 1.45,512.
В зачете LMP2 лидирует российский экипаж G-Drive Racing – на этот раз усилиями Алекса Линна. Следом за британцем закончил сессию Николя Лапьер, выступающий на Signatech Alpine ORECA.
Лучшим из Rebellion Team оказался Маттиас Беш, закрепившийся на третьей позиции.
В классе GTE Pro Porsche оказалась впереди остальных: Кевин Эстре проехал круг за 1.57,765 за рулем своего 911 RSR.
Француз на 0,2 секунды опередил Джонни Адама на заводском Aston Martin Vantage GTE.
В GTE Am Бен Баркер обеспечил лучший результат для Gulf Racing Porsche.
Поз. | Кл. | Пилот | Команда/Машина | Время | Отст. | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 HYBRID | 1.38,210 | 40 | |
2. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 HYBRID | 1.38,444 | +0,234 | 37 |
3. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Porsche LMP Team Porsche 919 Hybrid '17 | 1.40,500 | +2,290 | 41 |
4. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Porsche LMP Team Porsche 919 Hybrid '17 | 1.41,201 | +2,991 | 48 |
5. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | G-Drive Racing ORECA 07 | 1.44,874 | +6,664 | 41 |
6. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Signatech Alpine Matmut Alpine A470 | 1.45,006 | +6,796 | 32 |
7. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | ByKOLLES Racing Team ENSO CLM P1/01 | 1.45,512 | +7,302 | 33 |
8. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Vaillante Rebellion ORECA 07 | 1.45,622 | +7,412 | 29 |
9. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Jackie Chan DC Racing ORECA 07 | 1.45,907 | +7,697 | 39 |
10. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | TDS Racing ORECA 07 | 1.46,585 | +8,375 | 37 |
11. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Vaillante Rebellion ORECA 07 | 1.47,256 | +9,046 | 38 |
12. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Jackie Chan DC Racing ORECA 07 | 1.47,564 | +9,354 | 38 |
13. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | CEFC Manor TRS Racing ORECA 07 | 1.47,954 | +9,744 | 30 |
14. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | CEFC Manor TRS Racing ORECA 07 | 1.48,076 | +9,866 | 28 |
15. | GTE-P | ![]() ![]() | Porsche GT Team Porsche 911 RSR | 1.57,765 | +19,555 | 39 |
16. | GTE-P | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 | 1.57,957 | +19,747 | 39 |
17. | GTE-P | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 | 1.57,981 | +19,771 | 40 |
18. | GTE-P | ![]() ![]() ![]() | Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT '16 | 1.58,114 | +19,904 | 40 |
19. | GTE-P | ![]() ![]() ![]() | Ford Chip Ganassi Team UK Ford GT '16 | 1.58,189 | +19,979 | 31 |
20. | GTE-P | ![]() ![]() | AF Corse Ferrari 488 GTE | 1.58,535 | +20,325 | 31 |
21. | GTE-P | ![]() ![]() | Porsche GT Team Porsche 911 RSR | 1.58,955 | +20,745 | 37 |
22. | GTE-P | ![]() ![]() | AF Corse Ferrari 488 GTE | 1.59,815 | +21,605 | 32 |
23. | GTE-A | ![]() ![]() ![]() | Gulf Racing Porsche 911 RSR | 1.59,991 | +21,781 | 32 |
24. | GTE-A | ![]() ![]() ![]() | Spirit of Race Ferrari 488 GTE | 2.00,380 | +22,170 | 38 |
25. | GTE-A | ![]() ![]() ![]() | Dempsey-Proton Racing Porsche 911 RSR | 2.00,421 | +22,211 | 31 |
26. | GTE-A | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 | 2.00,437 | +22,227 | 38 |
27. | GTE-A | ![]() ![]() ![]() | Clearwater Racing Ferrari 488 GTE | 2.00,509 | +22,299 | 35 |