Майк Конвей и Toyota стали быстрейшими в первой тренировке в Спа

Пилот Toyota LMP1 Майк Конвей продемонстрировал лучшее время по итогам первой 90-минутной тренировки в Спа.
Напомним, что на этапе в Бельгии Porsche использует шасси с низким уровнем прижимной силы, а Toyota - с высоким.
Британец проехал быстрейший круг сессии за 1.57,940 секунды. Едва уловимые 0,036 секунды Майку уступил Брендон Хартли на Porsche 919 Hybrid.
А вот отставание третьего места, на котором оказался еще один представитель Porsche LMP1 Нил Джани, составило внушительные 0,929 секунды. Почти столько же ориентиру Конвея проиграл его напарник по Toyota Себастьен Буэми из экипажа №8. Пятое место заняла еще одна Toyota TS050 Hybrid под управлением Стефана Сарразена.
Представитель Signatech Alpine Густаво Менезес установил ориентир в категории LMP2, проехав круг в Спа за 2.04,171. Всего 0,091 ему проиграл экипаж G-Drive Racing в составе Роман Русинов/Пьер Тирье/Алекс Линн. Третью позицию в категории заняло трио из Manor, в составе которого выступает Виталий Петров.
В классе GTE Pro быстрейшим стало трио из Ford Пипо Дерани/Харри Тинкнелл/Энди Приоль со временем 2.16,802, а в GTE Am равных не было команде Dempsey-Proton Porsche в составе Маттео Каироли/Кристиан Рид/Марвин Динст с результатом 2.18,089.
Поз. | Кл. | Пилот | Время | Отст. | Круги | |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing | 1.57,940 | 31 | |
2. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Porsche LMP Team | 1.57,976 | +0,036 | 34 |
3. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Porsche LMP Team | 1.58,869 | +0,929 | 35 |
4. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing | 1.58,914 | +0,974 | 31 |
5. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing | 1.59,633 | +1,693 | 32 |
6. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Signatech Alpine Matmut | 2.04,171 | +6,231 | 26 |
7. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | G-Drive Racing | 2.04,262 | +6,322 | 28 |
8. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | CEFC Manor TRS Racing | 2.04,301 | +6,361 | 32 |
9. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Vaillante Rebellion | 2.04,485 | +6,545 | 31 |
10. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Jackie Chan DC Racing | 2.04,748 | +6,808 | 32 |
11. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | CEFC Manor TRS Racing | 2.05,302 | +7,362 | 33 |
12. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Vaillante Rebellion | 2.05,344 | +7,404 | 32 |
13. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Jackie Chan DC Racing | 2.05,562 | +7,622 | 28 |
14. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Signatech Alpine Matmut | 2.06,271 | +8,331 | 28 |
15. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | Tockwith Motorsports | 2.06,607 | +8,667 | 26 |
16. | LMP1 | ![]() ![]() ![]() | ByKOLLES Racing Team | 2.07,060 | +9,120 | 24 |
17. | LMP2 | ![]() ![]() ![]() | TDS Racing | 2.11,328 | +13,388 | 4 |
18. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Ford Chip Ganassi Team UK | 2.16,802 | +18,862 | 26 |
19. | GTE Pro | ![]() ![]() | Porsche GT Team | 2.16,924 | +18,984 | 27 |
20. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Ford Chip Ganassi Team UK | 2.17,201 | +19,261 | 26 |
21. | GTE Pro | ![]() ![]() | Porsche GT Team | 2.17,314 | +19,374 | 30 |
22. | GTE Pro | ![]() ![]() | AF Corse | 2.17,768 | +19,828 | 29 |
23. | GTE Pro | ![]() ![]() | AF Corse | 2.17,797 | +19,857 | 30 |
24. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing | 2.17,957 | +20,017 | 34 |
25. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Dempsey-Proton Racing | 2.18,089 | +20,149 | 30 |
26. | GTE Pro | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing | 2.18,542 | +20,602 | 34 |
27. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Gulf Racing | 2.18,730 | +20,790 | 23 |
28. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Clearwater Racing | 2.18,876 | +20,936 | 32 |
29. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing | 2.19,274 | +21,334 | 32 |
30. | GTE Am | ![]() ![]() ![]() | Spirit of Race | 2.20,242 | +22,302 | 21 |