Паяри победил на Ралли Парагвая и установил исторический рекорд WRC
Гонщик Toyota Сами Паяри вписал своё имя в историю чемпионата мира по ралли, одержав третью победу подряд на Ралли Парагвая. Благодаря этому успеху финн сократил отставание от лидера чемпионата Элфина Эванса до 20 очков.
После первой победы в Эстонии и триумфа в Финляндии Паяри вместе со штурманом Марко Салминеном сумел справиться со сложными гравийными спецучастками Парагвая, где покрытие постоянно менялось и отличалось высокой абразивностью. Экипаж Toyota выиграл ралли с преимуществом 25,8 секунды над Хейденом Пэддоном из Hyundai, который впервые с 2018 года выступал на гравийном этапе высшей категории WRC.
Третье место занял ещё один гонщик Hyundai Адриен Фурмо — в последний день он сумел обойти Эванса и выбить лидера чемпионата из призовой тройки.
«Потрясающе. Ещё раз огромное спасибо команде. Это было непростое ралли — и для гонщиков, и для самой команды. Ключом к успеху стала невероятно надёжная машина. Я очень горжусь этим результатом и невероятно счастлив. Приятно осознавать, что мы продолжаем хорошо выступать в чемпионате. Не знаю, сколько именно очков у нас теперь, но мы стараемся сделать максимум возможного, и пока всё складывается довольно неплохо», — сказал Паяри.
Таким образом, финн стал первым гонщиком в истории WRC, которому удалось выиграть три этапа подряд сразу после своей первой победы в чемпионате мира.
Экипажи заранее предупреждали, что Ралли Парагвая станет гонкой на выживание, и реальность полностью оправдала эти ожидания. Длинные секции спецучастков, разбитые дороги и высокая температура привели в пятницу к целой серии проколов и разрушений шин — резина Hankook с трудом выдерживала местные условия.
Ожидалось, что сильные дожди ещё больше осложнят субботу и воскресенье, однако непогода обрушилась не на трассу, а на сервисный парк в Энкарнасьоне. Утренний шторм в субботу повредил несколько временных конструкций.
Победителем в итоге стал Сами Паяри, но именно его напарник по Toyota Оливер Сольберг первым захватил лидерство в пятницу. Правда, уже на третьем спецучастке шансы шведа на победу резко упали. Сольберг вылетел в кювет и смог продолжить движение только после того, как зрители помогли вытолкнуть машину. Затем экипаж вновь остановился из-за прокола правого заднего колеса и потерял на этом спецучастке около четырёх минут.
Сольберг оказался далеко не единственным, кто столкнулся с проблемами в пятницу. Уже после трёх спецучастков из борьбы на день выбыли сразу три экипажа Rally1. Такамото Кацута перевернулся уже в начале первого допа, а Тьерри Невилль после прокола был вынужден остановиться из-за повреждения задней подвески.
В список сошедших попал и прошлогодний победитель Ралли Парагвая Себастьен Ожье. Сначала француз потерял время из-за прокола левого заднего колеса на первом спецучастке, а на втором снова повредил шину, задев бровку трассы. Удар оказался серьёзнее, чем казалось: была повреждена левая передняя подвеска, и на третьем спецучастке девятикратный чемпион мира окончательно остановился. Там же проблемы с шинами возникли у Адриена Фурмо и экипажей M-Sport Джона Армстронга и Джоша МакЭрлина.
Столь сумасшедшее начало пятницы вывело на первое место Хейдена Пэддона. Новозеландец впервые с Ралли Португалии 2018 года возглавил этап WRC, однако удержать лидерство ему удалось лишь на двух спецучастках. На шестом Пэддон сам получил прокол, после чего первое место перешло к Элфину Эвансу.
Однако лидировал Эванс недолго. На седьмом спецучастке у него расслоилась правая задняя шина. Британец решил не останавливаться для замены колеса, но всё равно потерял около минуты. Этот доп вообще оказался одним из самых жестоких: Фурмо получил сразу два прокола сзади, а МакЭрлин был вынужден остановиться для замены колеса.
Паяри оказался одним из немногих, кого серьёзные проблемы с шинами в пятницу обошли стороной, хотя утром финн столкнулся с утечкой охлаждающей жидкости на своей GR Yaris. После того как Эванс и Пэддон столкнулись с проблемами на седьмом спецучастке, Паяри перехватил лидерство и отправился в субботу с преимуществом 11,9 секунды над Пэддоном.
В субботу Паяри продолжил увеличивать отрыв. Несмотря на прогнозы сильного дождя, спецучастки остались сухими — к немалому удивлению команд, многие из которых заранее настроили машины под мокрую погоду. Сам финн тоже не обошёлся без приключений: на 11-м спецучастке он слишком широко вошёл в поворот, угодил в кювет и сорвал часть заднего антикрыла своей Toyota. Впрочем, серьёзных последствий эта ошибка не имела.
Паяри подошёл к финальному дню с преимуществом 24,1 секунды над Пэддоном и больше не позволил сопернику всерьёз приблизиться. В итоге финн спокойно довёл ралли до победы и сократил отставание от лидирующего в чемпионате Эванса до 20 очков.
Оливер Сольберг после проблем пятницы сумел отыграться и финишировал пятым. В зачёте Super Sunday он показал такое же время, как и Себастьен Ожье, однако дополнительные пять очков достались французу — он выиграл первый спецучасток воскресенья. На последнем допе Ожье также допустил небольшую ошибку, развернувшись на трассе.
Джош МакЭрлин повторил свой лучший результат в WRC, заняв шестое место, причём закончил ралли с импровизированным рычагом коробки передач, скреплённым гаечным ключом. Его напарник Джон Армстронг шёл седьмым, но на 20-м спецучастке сошёл из-за повреждения подвески. Это позволило Диего Домингесу подняться на седьмое место и одновременно выиграть WRC2 перед домашними болельщиками. Замкнули первую десятку Гус Гринсмит и Алехандро Галанди.
Без происшествий не обошлось и в воскресенье. Вернувшийся в гонки Такамото Кацута вместе со штурманом Аароном Джонстоном вновь попал в аварию: их Toyota перевернулась на 21-м спецучастке. Доп остановили и впоследствии отменили. Экипаж не получил серьёзных травм, однако обоих для профилактики доставили в больницу на обследование.
WRC-2026: результаты Ралли Парагвая
| Поз. | Пилот | Команда | Машина | Время/Отст. |
|---|---|---|---|---|
| 1. |  Сами Паяри | Toyota Gazoo Racing WRT2 | Toyota GR Yaris Rally1 | 3:13.28,500 |
| 2. |  Хейден Паддон | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 N Rally1 | 25,800 |
| 3. |  Адриан Фурме | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 N Rally1 | 40,000 |
| 4. |  Элфин Эванс | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota GR Yaris Rally1 | 45,100 |
| 5. |  Оливер Сольберг | Toyota Gazoo Racing WRT | Toyota GR Yaris Rally1 | 2.57,000 |
| 6. |  Джош МакЭрлин | M-Sport Ford World Rally Team | Ford Puma Rally1 | 4.19,000 |
| 7. |  Диего Домингес | Toyota GR Yaris | 7.40,500 | |
| 8. | Гус Гринсмит | Toyota GR Yaris | 8.03,200 | |
| 9. | Алехандро Галанти | Toyota GR Yaris | 10.23,000 | |
| 10. |  Тейлор Гилл | Toksport WRT 2 | Skoda Fabia RS Rally2 | 10.36,900 |
Источник: Autosport
