Отт Тянак уходит в отрыв на Ралли Швеция
На повторном проезде субботних допов Отт Тянак сумел почти удвоить своё преимущество, доведя его до 54,3 секунды и записав на свой счёт лучшие времена на СУ12 и СУ13. Кажется, что после утренней ошибки Теему Сунинена эстонец может проиграть ралли только самому себе.
За второе место развернулась плотнейшая борьба между Андреасом Миккельсеном, Эсапеккой Лаппи и Тьерри Нёвилем, которых разделяют всего 4,5 секунды.
Лаппи почти отыграл 20-секундное отставание от Миккельсена после утренней секции, закончив все спецучастки в первой четвёрке, и обошёл Элфина Эванса и Тьерри Нёвиля.
Для Нёвиля ралли почти закончилось на СУ14, когда его Hyundai задела снежный бруствер и ушла в разворот, но бельгиец быстро нашёл первую передачу и сумел минимизировать потери. Несмотря на эту ошибку, его время на спецучастке оказалось вторым, он проиграл только Себастьену Ожье.
Did you see THIS!
Perfect pirouette from @thierryneuville in SS14 #wrclive #wrc pic.twitter.com/UAYfHw7z1n— WRC (@OfficialWRC) 16 февраля 2019 г.
Элфин Эванс не смог поддержать темп соперников и после СУ14 проигрывает Нёвилю 7,9 секунды, хотя его пятому месту ничто не угрожает – Крис Мик на Toyota почти в полуминуте позади.
Мик, завершивший пятницу восьмым, был недоволен условиями на трассе – из-за нехватки снега пилотам, стартовавшим во главе очереди, пришлось разгребать гравий. Позднее ирландец назвал СУ13 Хагфорс «спецучастком хуже, чем самый сложный доп, который я когда-либо проезжал в Монте-Карло».
Себастьен Ожье подтвердил делом слова своего коллеги, нарочно получив несколько штрафных минут за опоздание на контрольные пункты – после схода в пятницу француз должен был стартовать вторым на спецучастках, но предпочёл потерять время из-за штрафов и проехать по чистой трассе.
Седьмое место всего в полусекунде от Мика удерживает Себастьен Лёб. Теему Сунинен пытался навязать борьбу французу, однако на СУ14, когда финн шёл с промежуточным лучшим временем, его Ford Fiesta развернуло и отбросило в дерево. Пилот M-Sport закончил спецучасток, но был вынужден сойти из-за повреждений каркаса безопасности.
Понтус Тидеманд поднялся на восьмое место после схода Сунинена, топ-10 замыкают лидеры зачёта WRC2 Уле-Кристиан Вайби и Яри Хуттунен, которых разделяют 16,8 секунды.
Яри-Матти Латвала потерял четыре минуты на СУ14, зарывшись в сугроб, а Себастьен Ожье едва избежал контакта с деревом, приземлившись боком после знаменитого трамплина Colin’s Crest.
Россиянин Николай Грязин на Skoda Fabia R5 сохранил 17-е место в абсолюте и шестое в зачёте WRC2, уступая полторы минуты Уле-Кристиану Вайби.
В субботней программе Ралли Швеция остаётся два спецучастка – повторный проезд по СуперСУ Карлстад и укороченная 2,8-км версия СУ Торсби.
Положение после СУ14:
| Поз. | Пилот | Команда | Время |
|---|---|---|---|
| 1. |  Отт Тянак | Toyota Gazoo Racing WRT | 2:15.55,7 |
| 2. |  Андреас Миккельсен | Hyundai Shell Mobis WRT | +54,3 |
| 3. |  Эсапекка Лаппи | Citroen Total WRT | +56,2 |
| 4. |  Тьерри Нёвиль | Hyundai Shell Mobis WRT | +58,8 |
| 5. |  Элфин Эванс | M-Sport Ford WRT | +1.06,7 |
| 6. | Крис Мик | Toyota Gazoo Racing WRT | +1.35,0 |
| 7. |  Себастьен Лёб | Hyundai Shell Mobis WRT | +1.35,5 |
| 8. | Теему Сунинен | M-Sport Ford WRT | +2.16,9 |
| 9. |  Понтус Тидеманд | M-Sport Ford WRT | +3.03,7 |
| 10. | Янне Туохине | Janne Tuohino | +7.07,7 |
| 11. |  Лоренцо Бертелли | M-Sport Ford WRT | +11.42,6 |
| 12. | Яри-Матти Латвала | Toyota Gazoo Racing WRT | +14.45,6 |
| 13. | Себастьен Ожье | Citroen Total WRT | +23.45,7 |
| 14. | Маркус Гронхольм | GRX Team | +39.28,1 |
