«Предпочту обе машины впереди». Вассёр объяснил, почему Ferrari не использовала слипстрим
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр считает, что его команда может смотреть на результаты квалификации Гран При Италии с оптимизмом, несмотря на серьёзный риск вылета уже во втором сегменте.
По словам Вассёра, проблемы начались ещё после первого выезда: «Мы решили начать первый отрезок на использованных шинах, но затем у нас возникла проблема с батареей, и мы оказались очень близки к вылету. Однако это стало хорошим предупреждением перед следующим сегментом, поскольку нам всё-таки удалось спастись. Но борьба была очень плотной, потому что когда десять машин укладываются в две десятых секунды, всё действительно на грани.
В гонке может произойти что угодно, но мы знали, что победить Рассела будет чрезвычайно сложно, поскольку у него был слипстрим от Кими. Мы ожидали того же и от Ферстаппена и должны были удержать его позади. Мы знали, что в Монце нас будут поддерживать болельщики, но также понимали, что с учётом конфигурации трассы будет очень сложно. В любом случае мы должны стартовать с третьего и четвёртого места, и это хороший вариант перед гонкой».
Почему мы не использовали слипстрим? Есть два варианта. Либо ты едешь в группе и получаешь положительный эффект на прямой, но затем сталкиваешься с отрицательным эффектом в поворотах. Либо, если у тебя есть машина со штрафом, можно сделать то, что Mercedes сделала с Расселом или Red Bull с Ферстаппеном. Если дать гонщику слипстрим на прямой, эффект очень мощный и эффективный. Но в итоге я предпочитаю иметь две машины во втором ряду.
Давайте возьмём позитивные моменты сегодняшнего дня. Конечно, для болельщиков было бы фантастически увидеть поул, но мы и не ждали его сегодня. При этом мы не так далеко от соперников. В таких обстоятельствах это неплохой результат и хорошая возможность для гонки».
Льюис Хэмилтон рассказал, как Ferrari едва не провалила квалификацию в Монце
Источник: Motorsport Italy
