Джордж Рассел: Даже великие спортсмены не могут каждый год выступать на максимуме
Британский пилот Джордж Рассел признал, что сезон 2026 года оказался для него непростым, однако заверил, что не позволит неудачам повлиять на дальнейшую карьеру. На фоне предстоящего чемпионского титула напарника по Mercedes Кими Антонелли он намерен извлечь уроки из трудностей и вернуть стабильность в последних гонках сезона.
Антонелли на протяжении большей части чемпионата выступал успешнее Рассела и теперь близок к досрочному завоеванию титула. Итальянцу достаточно финишировать в первой девятке на Гран При Мехико, чтобы стать самым молодым чемпионом мира в истории Формулы 1, превзойдя рекорд Себастьяна Феттеля, установленный в 2010 году в возрасте 23 лет.
Положение Рассела гораздо менее уверенное. Британец занимает второе место в личном зачёте, но его результаты в течение сезона заметно колебались. Теперь ему приходится оглядываться на Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена, которые претендуют на его позицию.
В начале года ситуация выглядела иначе: благодаря опыту и успешному сезону 2025 года именно Рассела считали главным претендентом на титул в Mercedes. Однако в большинстве гонок Антонелли оказывался быстрее напарника.
«Если честно, в этом году я узнал о себе больше, чем хотел бы. В спорте приходится переживать невероятные взлёты и падения, потому что все мы очень сильно увлечены тем, чем занимаемся.
Но я напоминаю себе, что мне всего 28 лет. Я вижу, как Льюис Хэмилтон в 41 год и Фернандо Алонсо в 44 года по-прежнему выступают на очень высоком уровне.
Льюис завоевал большую часть своих титулов после 30 лет. Этот сезон совершенно точно не определит всю мою карьеру. Он меня не сломает. Если что-то и изменится, то я стану только сильнее.
Я горжусь своей стойкостью и тем, как мне удавалось возвращаться после очень тяжёлых моментов. После худших гонок этого сезона я обычно выступал очень сильно. А затем после хорошего результата снова проводил неудачную гонку.
Возможно, мне стоит это проанализировать. Я всегда показываю лучший результат после самых плохих гонок. Может быть, это просто совпадение, а может, в этом что-то есть.
Я занимаюсь гонками уже большую часть своей жизни, и успешных сезонов у меня было больше, чем неудачных. Думаю, даже самые великие спортсмены не могут каждый год выступать на максимальном уровне.
К сожалению, этот сложный сезон пришёлся на момент, когда он был мне особенно не нужен. Но это определённо не конец моего пути. У меня впереди ещё 12–15 лет карьеры», — заявил Рассел в четверг в Мехико.
Рассел объяснил проблемы с обновлениями Mercedes
Британец также рассказал о причинах неудачного выступления на Гран При США. По его словам, обновления, которые Mercedes представила в Малайзии, сузили рабочий диапазон машины W17.
Антонелли удалось найти оптимальные настройки и воспользоваться потенциалом новинок в Остине, тогда как Расселу этого сделать не удалось. В результате британец финишировал лишь восьмым.
«Мы видим определённые особенности поведения машины, которые показывают, что обновления работают в очень узком диапазоне. Нам нужно попытаться его расширить. Со своей стороны, я должен сосредоточиться на том, чтобы попадать в этот рабочий диапазон», — объяснил гонщик.
В оставшихся пяти гоночных уик-эндах Рассел намерен прежде всего добиться стабильности. Он напомнил, что всего за несколько этапов до Остина завоевал поул с преимуществом в восемь десятых секунды и выиграл гонку, но затем оказался лишь восьмым.
«Для меня определённо важно вернуть стабильность. Всего пару гонок назад мы завоевали поул с преимуществом в восемь десятых секунды и выиграли гонку, а на прошлой неделе я финишировал восьмым.
За всю карьеру у меня ещё не было сезона, в котором результаты настолько сильно колебались бы. Я знаю, что скорость никуда не исчезла: если бы я её потерял, то не смог бы показывать такие результаты, как в Баку.
Нам просто не удаётся стабильно демонстрировать высокий уровень. Мы пока не понимаем, почему так происходит. Раньше в моей карьере подобного не было, поэтому сейчас это главная задача на оставшиеся гонки», — заключил Рассел.
Источник: Sky Sports F1
