Нико Росберг уверенно опередил соперников в финальной тренировке в Мельбурне

Нико Росберг с новым рекордом уик-энда возглавил протокол финальной тренировки Гран При Австралии. Немец был вне конкуренции на обоих составах резины, тогда как с утра, когда пилоты использовали только более жесткие шины, первым в списке значился его напарник по команде Льюис Хэмилтон.

Росберг стал первым пилотом, вышедшим из 1.30 на мягких шинах, установив окончательное время круга на отметке 1.29,375. Несмотря на то, что Льюис вновь был быстрее остальных на первом секторе трассы, второй сектор ему не давался - в итоге он показал лишь четвертый результат, причем сделал это на составе Medium.

Несмотря на то, что еще до старта сессии над трассой сгустились тучи, поднялся сильный ветер и стали появляться капли дождя, пилотам удалось довольно быстро набрать темп по ходу заключительной тренировки.

Дженсон Баттон на протяжении всей сессии жаловался на поведение машины - сначала у него возникали проблемы с задними тормозами, затем не удавалось найти правильный баланс на входах и выходах из поворотов. Однако на мягких шинах британцу все-таки удалось обрести скорость и в итоге показать второе время круга, более чем на десятую долю секунды опередив Фернандо Алонсо.

Испанец замкнул первую тройку, уверенно проезжая круг за кругом, чем не мог похвастаться его новый напарник по команде Кими Райкконен. У финна возникали определенные сложности с балансом шасси, что не позволило ему подняться выше седьмой строчки.

Быстрейшим пилотом чемпионской дружины стал Даниэль Риккардо, показавший пятое время дня 1.30,970 на мягких шинах. Его напарник по коллективу Себастьян Феттель установил свой лучший результат на составе Medium почти в трех секундах от лидера, а под самый конец сессии пожаловался в радиообмене на проблемы с ускорением.

Сложности возникли и у пилотов команды Williams. Фелипе Масса замкнул десятку, уступив лидеру 2,3 секунды, тогда как Валттери Боттасу не удалось проехать ни одного быстрого круга. Кроме того, по итогам квалификации финн будет наказан потерей пяти мест на стартовой решетке за смену коробки передач.

Также всего два круга без установки времени удалось проехать и Эстебану Гутьерресу, второй год подряд защищающему цвета команды Sauber - по ходу сессии у него возникли проблемы с коробкой передач, после которых он с трудом доехал до боксов и больше на трассе не появлялся.

В командах Lotus и Marussia решили воспользоваться одним из шести допусков к нарушению "комендантского часа", но это не помогло им лучше подготовиться к квалификации.

Россиянин Даниил Квят завершил приготовления к квалификации с 11-м результатом.

Результаты третьей сессии

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, чтобы получать новости в своей ленте