Тото Вольф: Mercedes переосмыслит стратегию «честной игры»
После Гран При Малайзии все задаются одним вопросом: может ли Ferrari действительно на равных бороться с Mercedes?
Победа Себастьяна Феттеля и прогресс Ferrari в целом заставили Mercedes пересмотреть итоги выступлений в Мельбурне. Босс Mercedes Тото Вольф уверен, что гонка в Малайзии – это «последнее напоминание».
«Я не думаю, что это для нас тревожный звонок, - не соглашается с шефом пилот Mercedes Льюис Хэмилтон. – Мы на правильном пути, а произошедшее в Малайзии – это не оплеуха, а скорее маленький щипок!»
Многие специалисты склонны считать, что успех Ferrari в Малайзии носит кратковременный характер. Жара и хорошая работа с резиной Pirelli принесли итальянской команде результат. К тому же, Mercedes не избежал тактических ошибок.
«Есть ощущение, что мы недостаточно эффективно общались по радио, - признался Тото Вольф. – Некоторые сообщения вообще имели обратное действие».
Но главное обвинение в адрес стратегии Mercedes – это излишняя консервативность. Команда будто бы еще в Австралии уверовала в собственное превосходство, и посчитала, что одних технических характеристик будет достаточно для легкой победы. Вольф уверен, что теперь у Mercedes нет другого выхода, как форсировать подготовку к Гран При Китая. И работы в этом направлении уже начались.
«Мы слишком переусердствовали с нашими идеями «честной игры». Теперь нужно немного переосмыслить стратегию. Возможно, мы примем несколько непопулярных решений в отношении наших соперников», - обещает Тото Вольф.
Вероятно, Mercedes имеет в виду то обстоятельство, что в команде оба пилота имеют равное положение. Во всяком случае в прошлом сезоне из боксов им открыто позволяли бороться друг с другом. Но в Малайзии разделение тактик могло помочь в состязании с Себастьяном Феттелем.
Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард признает, что Mercedes предстоит многое осмыслить перед Гран При Китая.
«Это новый вызов для команды, - отмечает он в интервью Telegraph. – Но преимущество пока на стороне Mercedes!»
Бывший гонщик Ferrari Фелипе Масса также уверен, что у Mercedes пока еще есть отрыв в техническом плане от всех участников чемпионата.
«У Mercedes лучшая машина, а Ferrari лучше работает с шинами. В Малайзии работа с шинами имела большее значение», - приводит слова бразильца Auto Motor und Sport.
Еще одна причина, возможно, кроется в темпе разработки Ferrari своей силовой установки в межсезонье. Масса уверен, что в Mercedes за зиму прибавили куда меньше.
«Я не чувствую, что мощность мотора Mercedes увеличилась по сравнению с прошлым сезоном, - добавил Фелипе. - В Ferrari же хорошо поработали в этом направлении. Это можно понять, глядя на них и на Sauber».
