Формула 1

Исполнительный директор Формулы 1 Берни Экклстоун больше не ставит в пример другим пилотам своего недавнего любимчика Льюиса Хэмилтона.

Босс Mercedes Motorsport Тото Вольф заявил, что его команда осознанно рисковала с переходом на обновленную версию силовой установки в Италии, не гарантировав ее надежность.

Из-за неопределенности в будущем команды Lotus французский пилот Ромен Грожан стал одним из фаворитов на место в Haas F1 на 2016 год.

Напомним, что стартовал совместный конкурс для поклонников Формулы 1 от AUTOSPORT.com.ru и Сочи Автодрома, главными призами в котором станут билеты на Гран При России 2015 года!

По информации AUTOSPORT, команда Red Bull Racing откажется от использования моторов Renault в 2016-м.

Руководитель Mercedes Тото Вольф считает, что Формуле 1 стоит разъяснить регламент относительно давления в шинах.

Отказ двигателя на машине Нико Росберга на заключительных кругах Гран При Италии возник по причине того, что команда Mercedes позволила пилоту увеличить производительность мотора, чтобы он имел возможность бороться с гонщиком Ferrari Себастьяном Ф

Гонщик Ferrari Кими Райкконен обвинил неисправность переключения сцепления в провальном старте на Гран При Италии.

Глава автоспортивного отдела Pirelli Пол Хембри остался доволен итогами Гран При Италии. В отличие от неоднозначного гоночного уик-энда в Бельгии, пилоты не имели проблем с резиной в прошедшей гонке.

Пилот Williams Фелипе Масса был в восторге от третьего места на Гран При Италии.

Пилот Sauber Маркус Эрикссон финишировал на Гран При Италии девятым, хотя еще перед последним поворотом гонки был восьмым.

Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс рассказал о том, как для него прошла гонка в Монце. После старта с 17-й позиции испанский новичок финишировал 11-м, по ходу дистанции получив пятисекундный штраф за выезд за пределы трассы.

Пилот McLaren Дженсон Баттон прокомментировал свое 14-е место на Гран При Италии.

Льюис Хэмилтон сохранил победу на Гран При Италии после оправдания команды Mercedes, которая подозревалась в нарушении требования к минимальному давлению в шинах.

Пилот Marussia Уилл Стивенс дал комментарий после финиша Гран При Италии на 15-й строчке.

Пилот Red Bull Racing Даниил Квят прокомментировал свой финиш на десятом месте по итогам Гран При Италии

Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри заявил, что использование давления ниже минимальных требований могло дать преимущество Mercedes, но при этом поставило под угрозу вопросы безопасности.

Пилот Force India Серхио Перес остался доволен шестым местом по итогам Гран При Италии.

Главный инженер Williams Роб Смедли заявил, что команда Mercedes должна быть исключена из результатов Гран При Италии, поскольку нарушила технический регламент.