Фабио Леймер выиграл в Малайзии первую гонку GP2 сезона 2013 года

Фабио Леймер стал победителем в дебютной гонка сезона GP2 на трассе Сепанг в Малайзии, обогнав лидировавшего Стефано Колетти за пять кругов до финиша.

Колетти стартовал с поула, но пилоту Rapax пришлось с самого начала защищать свою позицию от атак Леймера: быстрый пилот Racing Engineering, стартовав четвертым, уже в первом повороте оказался вторым.

К третьему кругу дуэт оторвался на пять с лишним секунд от остального пелетона. Стартовавший с первого ряда пилот команды ART Джеймс Каладо возглавлял группу преследователей: сначала он боролся с Фелипе Насром из Carlin, а затем с пилотом команды Arden Митчем Эвансом.

Дебютант GP2 Эванс выступал с сильным пищевым отравлением. Полачалу он какое-то время был третьим, но в итоге провалился вниз и закончил гонку десятым.

У Колетти на первом отрезке гонки мягкая резина явно изнашивалась быстрее, чем у Леймера, и монегаск заехал на пит-стоп для замены резины уже в конце шестого круга.

Леймер оставался на трассе еще на четыре круга, но после пит-стопа вернулся на трассу позади соперника, который очень хорошо распорядился жесткой резиной, сохранив позицию во главе гонки.

Однако более ранняя остановка сказалась на Колетти позже. После 20-и кругов на этом комплекте шин Стефано сильно заблокировал колеса в 14-ом повороте. Леймер не смог обогнать гонщика Rapax сразу же, так как ему не хватило скорости на прямой, ведущей к последнему повороту, однако обгон все же произошел чуть позже – на выходе из четвертого поворота на 27-ом круге.

Находясь впереди, Леймер смог проходить круги за 1.50, и закончил гонку с двухсекундным преимуществом. Между тем, дуэль лидеров позволила Джеймсу Каладо догнать их, и приступить к атакам на Колетти.

В самом конце того же 27-го круга британец смог провести успешный обгон, но промахнулся в финальном повороте и снова пропустил Колетти. Джеймс окончательно склонил чашу весов в свою пользу в первом повороте – но Леймер был уже в 2,7 секунды впереди, и у Каладо не было шансов догнать его.

Швейцарец записал на свой счет третью победу в серии GP2. «Я знал, что машина хороша, - сказал Леймер. - Думаю, этот результат показывает, что мы можем бороться за титул чемпиона. Очень приятно выиграть первую гонку сезона».

Позади Колетти окончательно потерял скорость и завершил гонку третьим, отстав почти на 10 секунд от Каладо из-за износа резины на последних кругах.

Фелипе Наср финишировал четвертым, опередив еще одного гонщика Racing Engineering Хулиана Леаля.

Первым из тех, кто стартовал на жесткой резине, финишировал Джолион Палмер. К середине гонки он прорвался с 22-го места на старте в лидеры, побыв во главе пелотона девять кругов, пока остальные заезжали сменить резину.

После пит-стопа на 21-ом круге для замены резины на мягкую, Палмер вернулся на трассу шестым. Эту позицию он занимал до конца гонки, несмотря на поврежденное переднее антикрыло.

Сэм Бёрд использовал схожую тактику и закончил бы гонку намного выше, но получил штрафной проезд по пит-лейну, так как не сбросил скорость под желтыми флагами. Всего наказаниям подверглись шестеро пилотов. Бёрд установил лучшее время круга в гонке и финишировал седьмым после обгона Эванса и Стефана Ришельми в первом повороте на 24-ом круге.

Ришельми из команды DAMS финишировал восьмым и получил поул воскресной гонки. Замкнули же первую десятку Симона Труммер из команды Rapax и Митч Эванс.

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1