Пилоты команды Toyota Буэми и Дэвидсон одержали победу на этапе WEC в Шанхае

Себастьен Буэми и Энтони Дэвидсон упрочили свое лидерство в личном зачете чемпионата мира по гонкам на выносливость, одержав за рулём прототипа Toyota уверенную победу на очередном этапе первенства в Шанхае.

Это уже четвертый в нынешнем сезоне успех дуэта японской команды, после которого их отрыв в чемпионате от ближайших преследователей увеличился до 42 очков, тогда как в розыгрыше остается 52 зачетных балла.

Китайская гонка принесла Toyota победный дубль, соперники из Porsche и Audi остались позади.

Буэми пробился из задних рядов и вышел в лидеры заезда меньше чем за час после того, как в Toyota решили провести своим экипажам пит-стопы во время затянувшегося периода следования за машиной безопасности, появившейся на трассе в результате инцидента на первом круге дистанции.

В самом конце заезда у команды Буэми возникли проблемы в боксах, из-за чего швейцарцу пришлось кругом позже вновь возвращаться к механикам Однако после заезда на пит-лейн двух экипажей Porsche Себастьен вновь вышел в лидеры.

Второй экипаж Toyota в составе Алекса Вурца, Стефана Сарразена и Казуки Накаджимы финишировал вторым с отставанием от напарников в минуту и 12 секунд.

«В квалификации мы выступили не лучшим образом, - сказал после гонки Дэвидсон. - Полагаю, у Porsche было преимущество, но в гонке мы смогли отыграться. Машина позволила нам бороться за победу, и мы это сделали!»

Экипаж Porsche в составе Марка Либа, Нила Джани и Ромена Дюма впервые в нынешнем сезоне поднялся на подиум, хоть и отстал от лидеров на круг.

Какое-то время со старта гонки лидировал другой экипаж немецкой марки, в котором выступают Брендон Хартли, Марк Уэббер и Тимо Бернхард, но на втором часу дистанции у них произошел прокол, и в результате они финишировали лишь шестыми.

Только четвертую и пятую строчки в протоколе заняли пилоты Audi.

пятая победа россиян в LMP2

В классе LMP2 свою вторую победу в сезоне одержал экипаж российского коллектива G-Drive Racing в составе Оливье Пла, Жюльена Каналя и Романа Русинова.

Их единственные реальные соперники из команды KCMG выбыли из борьбы за победу на первом же круге - машина замедлилась из-за проблем с топливным насосом, и сзади в нее въехал Джанмария Бруни за рулем Ferrari 458 Italia.

Таким образом, российские команды продолжают главенствовать в "младших" прототипах: из шести состоявшихся гонок они выиграли пять.

В Шанхае еще один бело-сине-красный триколор ознаменовал третье место пилотов SMP Racing Сергей Злобина, Николя Минассяна и Маурицио Медиани. Их напарники – Виктор Шайтар и братья Ладыгины – отстали всего на шесть секунд по итогам шести часов борьбы.

В итоге Злобин остался единоличным лидером общего зачета, но Русинов с напарниками теперь всего в восьми очках позади.

В категории GTE Pro победа досталась заводскому экипажу Porsche в составе Фредерика Маковецки и Патрика Пиле - за час до окончания гонки их соперники из Aston Martin Racing, будучи лидерами, сошли с дистанции из-за поломки двигателя.

Эта победа вкупе с неудачей Бруни и Тони Виландера позволила Фредерику, начинавшему сезон в дуэте с Марко Хольцером, вернуться в борьбу за титул.

В "любительском" классе GTE Am триумф праздновало трио лидеров сезона из Aston Martin Racing в составе Педро Лами, Пола Далла Ланы и Кристофера Нюгаарда.

Сезон WEC продолжится 15 ноября в Бахрейне.

Результаты гонки - 188 кругов

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1