Нассер Аль-Аттия выиграл в четвертый день ралли "Дакар"

Нассер Аль-Аттия увеличил свое преимущество в четвертый день ралли-рейда «Дакар», чему способствовали проблемы у Орландо Террановы и задержка у пилота Peugeot Карлоса Сайнса.

Аль-Аттия выиграл уже второй из четырех этапов, который в этот раз проходил между городами Чилесито и Копиадо, хотя на протяжении большей части дистанции Нассер не был самым быстрым и вынужден был прибавить под конец спецучастка, чтобы потеснить с первой строчки прошлогоднего победителя Нани Рому.

Из-за отказа бензонасоса в первый день марафона Рома фактически сразу выбыл из борьбы за победу в «Дакаре», но это не помешало ему показать хорошую скорость на четвертом спецучастке, где он проиграл менее трех минут напарнику по X-raid Mini Аль-Аттие, чтобы подняться в общем протоколе на 55-е место.

На фоне прогресса Ромы четвертый день «Дакара» стал катастрофой для третьего автомобиля команды X-Raid, за рулем которого выступает Терранова, и для Peugeot 2008 DKR Сайнса.

Терранова, выигравший СУ3, в начале четвертого дня шел на первом месте, но из-за повреждения задней подвески после наезда на камень вынужден был остановить свой автомобиль. Пока он продолжал ремонтировать свой Mini, Сайнс столкнулся с проблемами из-за поломки турбины, что заставило его потерять время в ожидании помощи.

Пилот Toyota Жиньель де Вильерс показал третье время дня и на данный момент сохраняет вторую строчку в протоколе с отставанием в восемь минут от лидера. Его напарник Язид Аль-Раджи, ставший четвертым, сумел подняться сразу на третье место, правда, он уступает Аль-Аттие двадцать три с половиной минуты.

Еще один автомобиль Peugeot, за рулем которого выступает легендарный Стефан Петерансель, показал пятое время на СУ4, что позволило ему с 16-го места переместиться на 12-е. При этом у француза были хорошие шансы на победу в четвертый день , если бы не прокол колеса.

В зачете грузовиков вновь не было равных представителям команды «КАМАЗ-мастер» - сразу три российских экипажа оказались наверху протокола по итогам четвертого спецучастка. Лучшим на дистанции оказался Андрей Каргинов, но из-за штрафа в одну минуту за превышение скорости в зоне одного из СР его экипаж оказался на втором месте.

Тем не менее три камазовских пилота - Эдуард Николаев, Андрей Каргинов и Айрат Мардеев - возглавили итоговую таблицу этапа. Также эта тройка (правда, в другом порядке: Мардеев, Каргинов, Николаев) возглавляет генеральную классификацию грузового зачета по итогам четырех этапов. Ближайший к россиянам соперник чех Алеш Лопрайс уступает Айрату почти 13 минут.

«Началось все с раннего подъема, затем был долгий перевал 600 километров, и всё это на высоте порядка 4800 метров, - рассказал Каргинов. - Чувствовалась слабость перед СУ. Собрались, адаптировались.

Трасса была сегодня наша - сначала каменистая ходовая, где можно было подрезать аккуратно по камням, стараясь не повредить колеса. А потом началась быстрая песчаная трасса, где попадались скрытые ямы. Говорят, в такую и попал один из наших соперников Жерар Де Рой. Я его не видел, так как стартовал раньше.

Потом пошла так называемая «верблюжья трава» – приличного размера песчаные бугры. Все джипы и мотоциклисты ее объезжают, а подвеска грузовика позволяет ехать на скорости прямо по ней».

Итоги СУ4 Чилесито - Копиапо. Зачет внедорожников

Положение после СУ4. Внедорожники

Итоги СУ4 Чилесито - Копиапо. Зачет грузовиков

Положение после СУ4. Грузовики

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, чтобы получать новости в своей ленте