Шесть КАМАЗов стартуют в ралли-рейде Золото Кагана в Астрахани
Сразу шесть экипажей команды КАМАЗ-Мастер примут участие во втором этапе Чемпионата России по ралли-рейдам – Золото Кагана. Одна из самых популярных в российском рейдовом календаре гонок пройдёт в Астраханской области 14-18 апреля.
КАМАЗ-Мастер рассматривает астраханскую гонку, как хорошую тренировку перед Дакаром, именно поэтому позволяет себе экспериментировать. На этот раз для тренировки и обмена опытом между экипажами будут перетасованы штурманы.
Руководитель команды, семикратный победитель марафона Дакар, легендарный пилот Владимир Чагин так прокомментировал выезд в столь необычном составе: «Мы отправляемся довольно большим составом – около пятидесяти человек. Это затратно, но необходимо. Коллектив омолаживается. Задача – отработать взаимодействие всех членов команды в условиях соревнований.
К сожалению, в течение года в отсутствии Шелкового пути у нас не так много возможностей делать это в условиях реальных гонок. Ралли-рейд Золото Кагана удобно расположен в спортивном календаре, традиционно эти соревнования интересные, поэтому мы обычно начинаем наш новый спортивный сезон с этой гонки».
Состав экипажей на ралли-рейде Золото Кагана:
- Николаев Э., Аматыч Р., Рыбаков В.
- Мардеев А., Девяткин И., Свистунов Д.
- Каргинов А., Беляев А., Леонов И.
- Шибалов А., Яковлев Е., Хисамиев А.
- Сотников Д., Мокеев А., Ваничков А.
- Куприянов С., Куприянов А., Танин А.
«Многие уже заметили, что мы перетасовали штурманов в экипажах, – продолжает Владимир Чагин. – Делается это для того, чтобы повысить качество работы связки пилот-штурман и улучшить взаимодействие между ними. С одной стороны пилот, участвуя в гонке с новым штурманом, должен больше включаться в навигационную работу, что я считаю очень полезным.
Во время Дакара у экипажа цейтнот при принятии решений относительно выбора правильной траектории движения, и когда в этот процесс вовлекаются кроме штурмана, пилот и даже механик, больше вероятности, что будет выбран правильный курс.
Проще говоря, одна голова хорошо, а две лучше. С другой стороны и штурман, работая с разными пилотами, становится более универсальным и быстрым: ведь кто-то из пилотов более скоростной, другой видит трассу шире и имеет хорошие результаты за счет срезок. Поэтому обмен опыта очень важен».
