Нараин Картикеян выиграл гонку Auto GP в Донингтоне, спор за титул обострился

Нараин Картикеян сохранил неплохие шансы на титул в Auto GP, одержав свою четвертую победу в серии: индиец стал сильнейшим во второй гонке в Донингтоне.

Бывший пилот Jordan и HRT F1 смог продолжить гонку после контакта с еще одним претендентом на титул Серджио Кампаной, которое произошло в повороте Redgate на втором круге. Затем ветеран создал комфортный отрыв, опередив на финише своего ближайшего преследователя - новичка серии и обладателя поула Мейнхарта ван Бурена - на 13,7 секунды.

Картикеян начинал борьбу седьмым, рано совершил свой обязательный пит-стоп, после которого оказался на свободной трассе и смог сполна воспользоваться этим преимуществом, продемонстрировав высокий темп.

«Мы всегда стараемся остановиться как можно раньше, - сказал гонщик. – Я отлично стартовал, но в первом повороте Кампана появился просто из ниоткуда. Его вынесло во внутреннюю часть поворота, после чего мы столкнулись.

После этого в правых поворотах машина вела себя не самым лучшим образом, но, к счастью, их здесь не так много, так что к финишу я смог создать себе большой отрыв».

Благодаря победе Картикеяна ситуация в общем зачете стала куда более непредсказуемой, и на последнем октябрском этапе серии в Брно титул разыграют четверо пилотов.

В утренней гонке в Донингтоне Нараин финишировал вторым, так что оказался на четвертом ряду реверсивной решетки. 36-летний гонщик отлично стартовал, отыграв еще до первого поворота два места.

Прорыв Картикеяна во многом обусловлен плохим стартом Тамаша Кишш Паля, который со второго ряда откатился на седьмую позицию.

Новичок серии ван Бурен уверенно лидировал, на секунду опережая своего ближайшего преследователя и партнера по Manor MP Даниэля де Йонга. Тройку лидеров замыкал Кевин Джовези, который в этом сезоне регулярно борется за самые высокие позиции.

В итоге 18-летний голландец так никому и не уступил непосредственно на трассе, потеряв позицию лишь во время своего пит-стопа. Итоговое второе место стало для Мейнхарта первым подиумом в сезоне.

Кампана поехал в боксы всего за два круга до финиша, после чего выехал перед ван Буреном.

Итальянец, ведущий спор за титул, оказался непосредственно впереди соперника и в связке поворотов Craner вынужден был защищать свое второе место на непрогретых шинах. Кампана не справился с пресингом и выехал за пределы трассы на выходе из 'эски' Old Hairpin, потеряв из-за этого несколько очень важных очков.

В итоге 27-летний гонщик вернулся на трассу шестым, пропустив вперед Джовези, Кимию Сато и победителя первой гонки Витторио Гирелли.

Итоговое пятое место для Сато стало отличным результатом, ведь японец стоял на решетке последним, так как утром не смог финишировать - тогда пилота развернуло, после чего он завяз в гравии в вираже McLeans.

Де Йонг, в нынешнем сезоне также выступающий в GP2, потерял шансы побороться за самые высокие позиции из-за продолжительной заминки во время пит-стопа, когда механики долго не могли сменить на машине заднее левое колесо. В итоге голландец финишировал в гонке лишь предпоследним.

Максим Снегирев на финальном отрезке дистанции оборонял десятую позицию от атак 16-летнего Роберта Вишую. Несмотря на определенный перевес юного румына в скорости, на этот раз ему пришлось признать свое поражений: один зачетный балл на финише достался россиянину.

Пилоты Super Nova Картикеян и Гирелли, выигравшие в этот уик-энд обе гонки, обеспечили своей команде итоговую победу в Кубке конструкторов. Этот титул стал для Super Nova вторым подряд.

В споре пилотов впереди Витторио Гирелли (191 очко), следом идут Кимия Сато (180), Серджио Кампана (174) и Нараин Картикеян (170).

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1