WEC

До финиша «24 часов Ле-Мана» остаётся ровно час. Позади 23 часа, тысячи километров, сходы, аварии, технические проблемы.

За два часа до финиша «24 часов Ле-Мана» ситуация в лидирующей группе стабилизировалась.

Российский гонщик G-Drive Racing Роман Русинов прокомментировал выступление в «24 часах Ле-Мана».

84-й в истории суточный марафон «24 часа Ле-Мана» выходит на финишную прямую. Остаётся всего-навсего четыре часа, но в споре за победу в генеральной классификации ещё ничего не решено.

Заводская команда Toyota занимает два первых места и идёт к возможному дублю за шесть часов до финиша «24 часов Ле-Мана», но экипаж Porsche #2 по-прежнему в борьбе и сохраняет шансы на победу.

Гонщик Porsche Ромен Дюма объяснил странную тактику экипажа по ходу 16 часа гонки в Ле-Мане.

Первая половина 17 часа гонки в Ле-Мане получилась невероятно драматичной в классе LMP2.

С началом утренней части дистанции сражение за победу в «24 часах Ле-Мана» резко обострилось.

Экипаж Toyota #6 лидирует по итогам половины дистанции марафона «24 часа Ле-Мана», проходящего в этот уик-энд в 84-й раз.

Субботний день в Ле-Мане подошёл к концу, на трассу опустилась ночь и впереди участников ждёт самая сложная часть гонки.

Бывший гонщик Формулы 1 Марк Уэббер после окончания своей первой смены в «24 часах Ле-Мана» выразил недовольство долгим пребыванием машины безопасности в начале дистанции и действиями круговых.

Экипаж G-Drive Racing Романа Русинова получил штраф по ходу шестого часа гонки в Ле-Мане.

Заводские команды Porsche и Toyota продолжили борьбу за лидерство в Ле-Мане по ходу пятого часа за счёт использования разных тактик.

Гонщик Porsche Брендон Хартли рассказал о том, как для него прошло начало «24 часов Ле-Мана». Новозеландец, выступающий за чемпионский экипаж, завершил стартовый отрезок на первой позиции и уступил машину Марку Уэбберу.

Начало 84-го в истории суточного марафона «24 часа Ле-Мана» получилось по-настоящему боевым. Пусть впереди ещё больше 20 часов гонки и несколько тысяч километров, но борьба идёт довольно напряжённая.

Середина второго часа гонки в Ле-Мане принесла плохие новости для Audi. На машине лидировавшего Андреа Лоттерера возникли проблемы с турбиной.

Гонщик Toyota Майк Конвей захватил лидерство в конце первого часа «24 часов Ле-Мана», опередив на втором круге после рестарта обладателя поула Нила Джани.

Квалификационные заезды «24 часов Ле-Мана» в четверг прошли под дождём, добавив проблем экипажам и командам, и, похоже, что в гонке условия будут не менее простыми.

Дирекция "24 часов Ле-Мана" приняла решение отодвинуть в конец стартовой решетки семь автомобилей из-за того, что некоторые машины провели недостаточно времени на трассе в ночное время или не показали репрезентативное время круга.

Гонщик Audi Андре Лоттерер показал лучшее время на 45-й минутной прогревочной сессии перед суточным марафоном «24 часа Ле-Мана», которая дважды прерывалась красными флагами и была завершена досрочно.