Ferrari рассекретила первый серийный электромобиль
Компания Ferrari официально представила свой первый серийный электромобиль — Ferrari Luce («свет» по-итальянски). Новинка стала одной из самых необычных моделей в истории марки: пятидверный электрический лифтбек получил радикальный дизайн, созданный студией LoveFrom под руководством бывших дизайнеров Apple Джони Айва и Марка Ньюсона.
Ferrari Luce построен на новой алюминиевой платформе с батареей, интегрированной в пол кузова. Электромобиль оснащ\н четырьмя электромоторами — по одному на каждое колесо. Совокупная мощность достигает 1050 л.с., а крутящий момент составляет 990 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, максимальная скорость превышает 310 км/ч. Тяговая батарея емкостью 122 кВт·ч работает под напряжением 880 В и поддерживает зарядку мощностью до 350 кВт. Заявленный запас хода составляет около 530 км по европейскому циклу.
По габаритам Luce стал одним из крупнейших Ferrari: длина автомобиля превышает пять метров, а масса достигает 2260 кг. Несмотря на это, инженерам удалось добиться почти идеальной развесовки — 47:53 в пользу задней оси. Подвеска использует активные амортизаторы Multimatic с 48-вольтовыми актуаторами вместо традиционных стабилизаторов поперечной устойчивости.
Интерьер, доступ в который открывают распашные двери, задние из которых открываются против хода, выполнен в минималистичном стиле с сочетанием цифровых дисплеев и физических органов управления. В салоне установлены 12,5-дюймовая приборная панель, 10-дюймовый центральный экран, авиационная потолочная консоль и алюминиевый руль, состоящий из 19 деталей. Объем багажника составляет 597 литров.
Дизайн Ferrari Luce вызвал неоднозначную реакцию. Многие поклонники марки и автомобильные эксперты раскритиковали отход от классического стиля Ferrari, сравнивая новинку с массовыми электромобилями. На фоне премьеры акции Ferrari временно снизились, а обсуждение модели стало одним из самых резонансных событий автомобильного рынка 2026 года.
