Создатель Marussia заявил о желании сделать российский гоночный автомобиль
Бывший главный конструктор Marussia Motors и спортивный менеджер Игорь Ермилин рассказал о желании разработать и построить новый гоночный автомобиль, который был бы полностью импортозамещённым. Потенциал специалист видит в современных разработках и таланте молодых специалистов Московского политехнического университета.
«Marussia красивая, классно смотрится и до сих пор привлекает внимание, её любят, но это хотя и не прошлый век, но концепция 15-летней давности. Если сейчас делать гоночную машину GT, то мы её делали бы уже с другим уровнем понимания, технологий и материалов. Мы работаем над тем, чтобы использовать свой опыт для создания автомобиля на порядок круче Marussia. Мы понимаем, что мы готовы сделать эту новую гоночную машину своими силами.
Есть понимание, куда двигаться и как всё менять, но всё упирается в финансы. Если будут финансы, то реально сделать полностью свою машину и подготовить своих специалистов. Это потребует денег, достаточно серьёзной внутренней кооперации, но всё решаемо. Это несколько лет жизни, но это стоит того — это реальный и возможный сценарий развития. Если принесли мешок денег, и ты знаешь, куда их потратить, то при целенаправленном и эффективном использовании, будет недешёво, но такие вещи дешевыми не бывают. Но всё равно окажется дешевле, чем на Западе.
Можно создавать локальные производства, потому что уже есть производства, способные делать такие вещи, но они заточены под большие объёмы. У нас была хорошая промышленность, которую загубили. Но если она была, то её можно восстановить, и мне кажется, что совсем новое поколение в этом и заинтересовано — они хотят оставить след в автомобильной истории страны. Было поколение, которому всё было пофигу, а сейчас появилась молодёжь, которая удивляет и радует. Сейчас хорошее время и открылось широкое окно возможностей. Ситуация сейчас интересная — хочется жить и работать.
Две проблемы на сегодня — двигатель и коробка передач, которых в стране нет. Мы обсуждали, что надо будет сделать для нового автомобиля атмосферную гоночную версию мотора Aurus. У Aurus маленький 4,4-литровый турбомотор V8, но я не люблю турбомоторы и кроме того, атмосферный мотор отчасти проще за счёт отсутствия дополнительных систем. Если руки до мотора Aurus не дойдут, существует гипотетическая возможность сделать двигатель самим. А вот с коробкой передач будет много проблем. С одной стороны, несложно купить гоночную коробку Xtrac от Audi R8 и Lamborghini Huracan, можно попробовать использовать то, что делает Ricardo, но хотелось бы сделать своё. Понимание есть, разработки есть, но это очень большие ресурсы, в том числе материальные.
Может быть, сейчас не самое подходящее время для развития отечественного автоспорта. Но автоспорт развивает автомобили, а они в свою очередь — все остальное. Появляются кадры, которые могут проектировать уникальные вещи, технологии, которые можно и нужно развивать, производства, материалы и прочее-прочее. Это то, что нужно стране. То, что актуально в связи с ограничением по западным технологиям, которые нам нужно замещать своими. То есть создание полноценного российского гоночного автомобиля — это не только цель, но и средство», — заявил Игорь Ермилин «Коммерсант».
