Хельмут Марко: Я бы не стал ставить на прорыв Ферстаппена во второй половине сезона

Сегодня в 19:40
Фото: Getty Images/Red Bull Contentpool

Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко сомневается, что Макс Ферстаппен сможет повторить прошлогодний рывок и вернуться в борьбу за чемпионский титул во второй половине сезона-2026.

После первых 11 этапов Ферстаппен ещё ни разу не выиграл гонку. Red Bull заметно уступает Mercedes, Ferrari и McLaren, причём все три соперника уже поднимались на верхнюю ступень подиума.

«Машина Red Bull не отличается стабильной скоростью. Кроме того, складывается впечатление, что отношения между Максом и инженерами тоже не совсем гладкие. Конкуренция со стороны McLaren и Ferrari слишком сильная, а сама машина слишком нестабильна. Я бы точно не стал ставить на прорыв во второй половине сезона», – заявил Марко.

Источник: Krone

  • Поделиться:
← Ранее
Гюнтер Штайнер: У Норриса сейчас больше шансов на титул, чем у Рассела Гюнтер Штайнер: У Норриса сейчас больше шансов на титул, чем у Рассела
Позже →
«Предсказуемо». Вольф призвал не делать поспешных выводов после победы McLaren Вольф призвал не делать поспешных выводов после победы McLaren
Комментарии для сайта Cackle
Новые материалы

Гэри Андерсон: Хэмилтону стоит брать ответственность на себя, а не винить команду

Бывший технический директор Jordan – о череде ошибок британца

только что

«Предсказуемо». Вольф призвал не делать поспешных выводов после победы McLaren

Руководитель Mercedes не удивлён темпом чемпионской команды на Хунгароринге

Сегодня в 20:38

Финал лиги URAL: главные итоги сезона Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series

Есть дисциплины, где судьбу гонки решает стратегия....

Сегодня в 20:03

Гюнтер Штайнер: У Норриса сейчас больше шансов на титул, чем у Рассела

Бывший руководитель Haas не верит в прорыв британца

Сегодня в 18:42

«Бабушка за рулём». Альберс указал на главную проблему Рассела в сезоне-2026

Бывший пилот Ф1 объяснил, почему у британца не получается сравняться с Антонелли

Сегодня в 17:45

Стало известно, какую прибавку получил двигатель Honda после обновления по ADUO

Довольны ли в Aston Martin итогами первых испытаний?

Сегодня в 16:48

Лоран Мекис: Работать с Ферстаппеном бывает непросто

Руководитель Red Bull рассказал об отличительных чертах голландца

Сегодня в 15:50

«Решения непоследовательны». Хэмилтон провёл беседу со стюардами об одном из своих штрафов

Семикратный чемпион мира Ф1 признал свою вину, однако отметил разрозненность решений

Сегодня в 14:52

«Болельщикам это неинтересно». Доменикали объяснил, почему Ф1 урезала графику трансляций

В телевизионной графике Формулы 1 всё реже появляется информация о заряде батарей. На фоне критики нового регламента Стефано Доменикали объяснил, почему чемпионат не спешит возвращать эти данные...

Сегодня в 14:03

Шарль Леклер: Нам нужно продолжать агрессивную гонку обновлений

Пилот Ferrari призвал команду не сбавлять темпы развития машины

Сегодня в 13:56

Новые правила Формулы 1 и эффект домино

Формула 1 редко меняется постепенно.

Сегодня в 12:58

Бриаторе сделал загадочное заявление о будущем Алонсо

Исполнительный советник Alpine не исключил прихода испанца в команду?

Сегодня в 12:48
Статьи и аналитика

Фернандо Алонсо — 45 лет: что дальше? Пять возможных сценариев

Бахрейн в Малайзии, Катар... в Америке: Формула 1 вступает в эпоху абсурда

Почему Льюис Хэмилтон так часто получает штрафы?

Чемпион сказал — чемпион сделал, или как Норрис доказал своё превосходство