«Если бы у меня был необходимый баланс…» Хэмилтон объяснил свои проблемы в Остине
Британский гонщик Льюис Хэмилтон считает, что Ferrari пока не удаётся решить проблему с балансом машины, из-за которой он теряет время и не может в полной мере реализовать её потенциал. По мнению семикратного чемпиона мира Формулы 1, если удастся справиться с этой проблемой, результаты команды могут стать значительно лучше.
На Гран При США на трассе Америк британец финишировал четвёртым, уступив своему напарнику Шарлю Леклеру, занявшему второе место.
Хэмилтон остался недоволен поведением SF-26: на первых двух отрезках гонки он испытывал серьёзную недостаточную поворачиваемость. Из-за этого ему было сложно бороться с Максом Ферстаппеном за последнюю ступень подиума.
По словам 41-летнего гонщика, проблемы начались ещё в пятницу, когда команда выбрала неудачное направление настройки машины. Позднее Ferrari внесла изменения, и к заключительной тренировке настройки Хэмилтона стали ближе к тем, которые использовал Леклер.
Однако на старт гонки британец вышел с меньшим углом атаки переднего антикрыла, чем его напарник. В результате машине не хватало поворачиваемости.
Во время обоих пит-стопов Ferrari увеличивала угол атаки переднего антикрыла на четыре щелчка. Но даже после этих изменений Хэмилтон считал, что ему не хватает ещё четырёх щелчков, чтобы добиться необходимого баланса.
На заключительном отрезке темп британца заметно улучшился. Это убедило его в том, что при более удачных исходных настройках он мог бы бороться за подиум.
«Есть много положительных моментов, которые можно извлечь из этой гонки. Мы многое узнали. Если в следующих гонках мне удастся окончательно разобраться с проблемой баланса, думаю, мы сможем добиться гораздо лучших результатов.
Если бы у меня был необходимый баланс… Даже если бы настройки соответствовали тому, чего мы добились на последнем отрезке, я бы оставался в борьбе до самого финиша. А если бы удалось сделать ещё один шаг вперёд, думаю, мы могли бы лучше выступить и в квалификации. Это хорошие ориентиры для дальнейшей работы», — рассказал Хэмилтон.
Хэмилтон признал ошибку Ferrari с выбором шин
Помимо проблем с балансом, на результат британца повлияло и решение по распределению комплектов шин.
Ferrari сохранила для Хэмилтона два комплекта Medium, поскольку команда не ожидала, что состав Hard окажется эффективным в гонке. Однако на деле именно жёсткие шины показали себя лучше всего, и после финиша гонщик признал, что другой выбор мог бы дать ему больше возможностей.
Кроме того, из-за такого распределения комплектов Хэмилтону пришлось стартовать на уже использованном Soft. У соперников непосредственно впереди были новые шины, что давало им преимущество как по ходу гонки, так и на старте.
При этом британец хорошо среагировал на огни светофора и едва не вышел на третье место, но Леклер, находившийся с внешней стороны, не позволил ему воспользоваться возможностью.
«Я решил оставить два комплекта Medium, потому что мы не думали, что Hard будет хорош в гонке. Теперь понятно, что лучше было бы сохранить два комплекта Hard. Именно жёсткие шины оказались лучшими.
Из-за этого мне пришлось стартовать на использованном Soft. Разница между использованными и новыми шинами составляет две секунды по ходу гонки, и это также влияет на старт по сравнению с соперниками, у которых были новые комплекты.
Все машины впереди меня стартовали на новых шинах, но сам старт у меня получился очень хорошим. Я почти вышел на третье место, однако Шарль находился с внешней стороны, и воспользоваться этим шансом мне не удалось», — объяснил Хэмилтон.
Источник: Sky Sports F1
