Серхио Перес упрекнул Pirelli в том, что скорость Ф1 ниже, чем GP2
Серхио Перес обвинил шинного монополиста Ф1, компанию Pirelli, в том, что из-за особенностей нынешних сликов машины Гран При порой уступают в скорости технике GP2, что мексиканец назвал "нелепым".
В целом пелотон Формулы 1 пока быстрее своих молодых коллег, однако лидеры GP2 и в тренировке, и в квалификации смогли превзойти показатели замыкающих команд.
Скажем, если бы обладатель поула Стефан Ришельми ездил в тренировке Ф1, то результат 1.29,293 позволил бы гонщику DAMS оставить позади представителей Caterham, Marussia и Ромена Грожана из Lotus.
Перес недавно уже критиковал нынешнюю Ф1, говоря, что гонки стали скучными (правда, это было еще до этапа в Бахрейне) – и призывал Pirelli принимать чуть более рискованные решения при выборе составов резины, дабы сделать шоу интереснее для зрителей и самих пилотов.
«Если взглянуть на разницу в скорости с GP2, то их машины гораздо ближе к нам, чем бюджеты тамошних команд, – сказал вице-чемпион молодёжной серии 2010 года. – Pirelli необходимо действовать острее, потому что в воскресенье мы вновь станем свидетелями гонки, в которой все просто едут друг за другом, но никто никого не обгоняет.
Для спорта это далеко не лучший вариант».
По мнению Серхио, жесткий состав, используемый в этом году, не соответствует уровню прижимной силы, который заметно снизился с переходом на иной регламент.
«Сейчас её гораздо меньше, чем в 2013-м, при этом изменение составов видится мне слишком радикальным, – отметил он. – Pirelli совсем не помогает нам атаковать и получать больше удовольствия за рулём.
Думаю, их реакция на прошлогодние события, когда наблюдались расслоения протектора, оказалась чрезмерной.
Надеюсь, они прислушаются к нам. На брифингах все пилоты жалуются на постоянные скольжения и нехватку сцепления. Хочется верить, в Pirelli что-то сделают для пилотов и болельщиков, чтобы гонки стали более интересными. В противном случае зрители будут скучать по воскресеньям».
"нелепые обвинения"
По мнению руководителя гоночных программ миланской компании Пола Хембри, обвинять Pirelli в снижении скоростей в Ф1 просто нелепо.
«Не было никакой избыточной реакции, мы просто используем в этом сезоне иной подход, – объяснил британец. – Машины стали другими, теперь пробуксовок куда больше. Это же не мы изменили все по ходу сезона.
У нас была всего пара тестовых сессий – команды ведь тоже, подготовив новые машины, вступали в сезон далеко не без проблем.
Если бы можно было что-то менять по ходу чемпионата, а мы располагали бы на выбор 12 составами, тогда без проблем удалось бы всё скорректировать. Но в реальности есть только три состава, от которых нужно добиться успешной работы в интервале от 15 и до 50 градусов.
Так что без компромиссов не обойтись, и иногда, как сегодня, диапазон для успешной работы резины оказывается чуть шире, а иногда наоборот. Такова уж наша ситуация.
При этом обвинять нас, честно говоря, просто нелепо».
