Сражение Пиастри и Норриса за чемпионский титул в Формуле 1 в 2025 году
Сезон Формулы 1 2025 года идёт к развязке, и впервые за долгое время главная интрига разыгрывается внутри одной команды. После 14 гонок чемпионата Оскар Пиастри лидирует с 284 очками, его напарник Ландо Норрис уступает всего девять баллов (275). McLaren доминирует в Кубке конструкторов, выиграв 11 гонок и оформив 7 дублей, а Ferrari отстаёт на 299 очков. Таким образом, судьба личного титула решится исключительно между двумя пилотами одной команды.
Статистика и ключевые эпизоды
Пиастри и Норрис ведут практически равную борьбу. Австралиец сильнее в квалификациях — 8 поулов против 6 у напарника. Норрис же стабильнее в последних гонках: он выиграл три из четырёх этапов перед летним перерывом (Великобритания, Австрия, Венгрия).
Главным провалом стал Гран При Канады, где Норрис, преследуя Пиастри, задел его болид и врезался в стену, потеряв около 10 очков. Если бы не эта ошибка, британец возглавлял бы чемпионат. Пиастри, в свою очередь, несколько раз оказывался позади из-за тактических просчётов (например, в Монако), но компенсировал их стабильной скоростью в квалификациях.
McLaren отмечает исторические вехи: победа в Венгрии стала для команды 200-й в Формуле 1, а дубль в Будапеште — седьмым в сезоне.
Разный настрой двух претендентов на титул
Несмотря на минимальную разницу в очках, психологическое восприятие борьбы у гонщиков совершенно разное. Ландо Норрис, более опытный и давно ожидающий свой первый шанс на титул, признаётся, что часто сам себе усложняет жизнь: «Первая часть сезона была тяжёлой, и во второй будет не легче. Мне нужно поработать над ошибками. Если смогу это сделать, окажусь в более выгодном положении».
Именно досадная авария в Канаде, где Норрис задел машину Пиастри и врезался в стену, лишила его потенциального лидерства в чемпионате. Потерянные 10 очков до сих пор остаются главным «если бы» в борьбе британца.
Пиастри же демонстрирует холодную уверенность. Австралиец подчёркивает, что не видит причин для тревоги: «Максимальный отрыв в этом году был 23 очка. Один поворот, одна секунда — и всё могло сложиться иначе. Поэтому я не переживаю по поводу сокращения разрыва».
Внутри команды гонщики также показывают разные черты характера. Норрис более эмоционален и часто не скрывает переживаний, тогда как Пиастри предпочитает отвечать сухо и спокойно, оставляя эмоции за пределами пресс-конференций.
Невольно вспоминается 2021-й
Болельщики и эксперты не случайно проводят параллели с легендарным сезоном-2021, когда Хэмилтон и Ферстаппен приехали на финальную гонку в Абу-Даби с равным количеством очков. Тогда накал страстей был максимальным: аварии, контакты, обвинения в неспортивном поведении.
Дэвид Култхард отмечает: «Если чемпионат завершался бы на середине, титул достался бы Оскару. Но Ландо прибавляет, и если он переломит ход борьбы, то сделает это против очень сильного соперника. Это напоминает 2021 год, когда о финале до сих пор говорят с жаром».
Главное отличие нынешней дуэли в том, что в McLaren пока удаётся удерживать внутреннее соперничество в рамках корректности. За исключением Канадского этапа, где произошёл контакт, Пиастри и Норрис избегают жесткой борьбы на грани фола. Но даже Култхард, сам имевший опыт столкновений с напарником Микой Хаккиненом, предупреждает: «Когда два пилота борются за титул в одной команде, напряжение неизбежно растёт. И рано или поздно оно может вылиться в серьёзный конфликт».
Финал сезона обещает быть историческим
Что же ждёт нас во второй половине чемпионата? У McLaren впереди десять этапов, включая Сингапур, Остин и финал в Абу-Даби. Макс Ферстаппен, занимающий третье место, отстаёт от Норриса на 88 очков, так что вмешаться в борьбу за титул вряд ли сможет. Все карты — у двух напарников.
Для Норриса это первый реальный шанс стать чемпионом мира, войти в историю как первый британец после Хэмилтона, сумевший подняться на вершину. Для Пиастри — возможность войти в элиту уже в третий сезон карьеры и стать первым австралийцем-чемпионом с времён Джека Брэбэма. Символично, что на Гран При Австралии-2026 в Альберт-Парке уже появится трибуна, названная в его честь.
McLaren же остаётся в выигрышной позиции в любом случае. Вопрос о том, кто станет чемпионом, останется открытым до самого конца. А тем, кто привык разбирать расклады заранее, стоит обратить внимание на бесплатные прогнозы на спорт — там есть интересные варианты для фанатов Формулы 1.
