Главный конструктор команды Николас Томбасис признал, что Ferrari придется изменить первоначальные планы по работе над машиной 2014 года вследствие перехода к использованию аэродинамической трубы Toyota в Кельне.
Дженсон Баттон: "Австралийский уик-энд сложился непросто, и хотя мы смогли выжать из машины максимум, пока команда явно находится не там, где бы нам хотелось.
Нико Росберг: «Сепанг является одной из моих самых любимых трасс в календаре Формулы 1. Ее конфигурация представляет собой микст из быстрых и медленных поворотов.
Льюис Хэмилтон убежден, что уроки Гран При Австралии позволят его команде Mercedes сделать шаг вперед и добиться более высоких результатов на втором этапе сезона в Малайзии.
В команде Ferrari считают, что должны по-прежнему работать над увеличением скорости их машины, несмотря на то, что Скудерия и проиграла Гран При Австралии из-за слишком быстрого износа резины, а не из-за отсутствие гоночного темпа.
В команде Lotus – даже после победы её гонщика Кими Райкконена на Гран При Австралии – не считают борьбу за титул главной задачей на этот сезон Формулы 1
Пол Хэмбри, руководитель гоночных программ: «Мы можем назвать Сепанг воистину "экстремальной трассой" как в плане погоды, так и особенностей тамошнего асфальта.
Нико Хюлкенберг: «По сравнению с Мельбурном, трасса в Малайзии имеет совсем другие характеристики. Это быстрое кольцо с длинными скоростными поворотами, которое должно лучше подходить нашей машине.
По мнению команды McLaren, причиной неприятностей Марка Уэббера на старте Гран При Австралии являются ошибки, допущенные в боксах Red Bull Racing, а вовсе не неисправность электронного блока управления (ECU).
