В Бахрейне мы стали свидетелями множества жарких сражений между напарниками, боровшимися колесо в колесо. В Китае же Хэмилтон, Алонсо и Риккардо уверенно и решительно переиграли своих товарищей по команде. Эд Cтро рассказывает, как это было
По мнению Роба Смедли, который долгое время был гоночным инженером Фелипе Массы в Ferrari, а теперь перебрался вслед за пилотом в Williams, на новом месте у бразильца стало гораздо больше свободы.
Бывший пилот Ф1 Мартин Брандл опасается, что автомобили Формулы 1 могут стать похожими на "игрушечные машинки на рельсах", если чемпионат вернется к использованию систем активной подвески в 2017 году
В McLaren настаивают, что собираются и дальше использовать специальные аэродинамические блокираторы в конструкции задней подвески по ходу нынешнего сезона, несмотря на их отсутствие во время тестов в Бахрейне в начале месяца.
Технический эксперт AUTOSPORT анализирует самые эффективность шасси, построенные командами к нынешнему сезону Ф1, не принимая в расчет характеристики силовых установок
Глава менеджмента Ф1 Берни Экклстоун в очередной раз заявил о своей невиновности в рамках дела о взяточничестве на судебном процессе, стартовавшем в четверг в Мюнхене
На старте сезона блеснул Кевин Магнуссен, однако редактор AUTOSPORT Эд Стро по итогам первых четырех этапов назвал главным открытием чемпионата россиянина Даниила Квята – и вот почему
Такумо Сато считает маловероятным возвращение Формулы 1 в Лонг-Бич, так как организаторам предстоит много работы, чтобы привести трассу к требованиям Гран При.
Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф намекнул, что в случае появления серьезной конкуренции со стороны соперников по ходу сезона в штутгартской команде могут попросить Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга умерить свой пыл в очной борьбе на трас
Солнце не всегда озаряет шанхайскую трассу, но перед фотографами все равно открывается множество возможностей для интересных снимков. Алестер Стэли из агентства LAT выбрал лучшие кадры Гран При Китая
Гоночный директор команды McLaren сказал, что относительные неудачи дебютанта сезона Кевина Магнуссена после блестящего выступления в дебютной гонке в Австралии объясняются недостатком опыта.
Первые по-настоящему серьезные новинки мы увидим только на майском Гран При в Барселоне, однако прошедшие в Бахрейне тесты дали командам возможность подготовить кое-что интересное и к китайскому этапу. Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо рассказывает о самых примечательных решениях
