Тогда как в Mercedes продолжают усиленно дорабатывать нынешнюю машину, их соперники уже активно собирают данные для разработки шасси следующего года. Слово техническому эксперту AUTOSPORT Крэгу Скарборо
Принимают участие: Нико Росберг (Mercedes) – победитель, Льюис Хэмилтон (Mercedes) – второе место, Фелипе Масса (Williams) – третье место
ТЕЛЕВИЗИОННАЯ ЧАСТЬ (интервью на подиуме берёт Нельсон Пике)
Фернандо Алонсо отметил, что у него нет никаких претензий к напарнику по Ferrari Кими Райкконену, который отчаянно защищал шестую позицию от атак испанца на заключительном отрезке Гран При Бразилии.
Нико Росберг - 1-й: Это был фантастический уик-энд. Мне предстояло сделать выводы после гонки в Остине, и я их сделал. Сегодня я поддерживал неплохой темп и не позволил Льюису приблизиться на дистанцию атаки.
Роб Смедли, руководитель гоночной бригады: Это была, наверное, самая насыщенная событиями гонка для нас в этом году, поэтому на пит-уолле тяжело было реагировать на всё происходящее.
Ромен Грожан – Сход: У меня получилось хорошо стартовать, после чего я быстро прорвался вверх. Но ближе к экватору гонки нам пришлось переходить от тактики двух пит-стопов к трем остановкам, что прошло не без проблем.
Пол Хембри, автоспортивный директор Pirelli: Мы стали свидетелями захватывающей борьбы между пилотами Mercedes, во время которой они балансировали на грани желания обойти друг друга и необходимостью следить за резиной, стараясь вы
В интервью SkySports после финиша Гран При Бразилии довольный руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф подвёл итоги гонки на Интерлагосе, рассказал о борьбе между пилотами команды и объяснил, как в Mercedes буду
Дженсон Баттон – 4-й: Тяжело давать оценку гонке. Я атаковал изо всех сил на мягком составе во время первого отрезка, чтобы контролировать отставание от Валттери Боттаса.
Льюис Хэмилтон убежден, что его ошибка в середине бразильской гонки стоила ему победы на этапе и позволила Нико Росбергу приблизиться к нему на расстояние 17 очков в личном зачете чемпионата.
