Викторина в дни Гран При: Что вы знаете о Стоффеле Вандорне?

Да, правильно, впервые на картодроме Стоффель оказался благодаря отцу, строившему ресторан рядом с треком.
Неправильно, впервые на картодроме Стоффель оказался благодаря отцу, строившему ресторан рядом с треком

В отличие от многих своих коллег, с некоторыми из которых он знаком еще по молодёжным сериям, как Сайнс, Кевин Магнуссен и Джолион Палмер, Вандорн не является выходцем из семьи с гоночным наследием.

«Мой отец – архитектор. Однажды он проектировал ресторан на картодроме, – рассказал в одном из своих интервью Стоффель. – Мы хорошо знали владельца, он сам впервые посадил меня в карт, поскольку я тогда был еще очень маленьким.

Я влюбился в картинг с самого первого момента. После этого каждый раз, когда отец ехал туда на работу, я просился с ним.

Какую профессию я выбрал бы, если бы не гонки? Без понятия! Я пробовал заниматься разными видами спорта, но каждый бросал и мне нравился только картинг. Честно говоря, я не представляю другой жизни, так как гоняюсь с шести лет. Поэтому не знаю, что я делал бы без автоспорта».

Верно, худшим результатом Вандорна в юниорских сериях стало пятое место.
Нет, худшим результатом Вандорна в юниорских сериях стало пятое место.

По современным меркам Вандорн довольно поздно получил шанс в Формуле 1. Если Даниил Квят, Макс Ферстаппен, Лэнс Стролл и Эстебан Окон пришли в «Королевские гонки», когда им было меньше 20 лет, то Стоффель свой первый полный сезон в 2017-м начал в возрасте 25 лет. С другой стороны, это не значит, что бельгиец засиделся в молодёжных сериях. Нет, просто, в отличие от многих других новичков за последние сезоны, он образцово прошёл всю автоспортивную лестницу – от Еврокубка ФR 2.0, WSR и до GP2, миновав разве что европейскую Ф3 с GP3 и получив дополнительный накат в японской Суперформуле.

При этом в любой новой для себя серии Вандорн сходу оказывался в числе лидеров, боролся за победы в гонках и чемпионатах. Худшим результатом бельгийца стало пятое место в личном зачёте в дебютном сезоне в Еврокубке ФR 2.0 в 2011-м, но спустя год он сполна отыгрался, выиграв титул в ожесточенной схватке с Даниилом Квятом.

Затем было вице-чемпионство в дебютных сезонах в Формуле Renault 3.5 и GP2. В 2015-м он в доминирующем стиле завоевал титул в GP2, но даже такой успех не позволил ему сразу перейти в Ф1. Пришлось переждать ещё год в Суперформуле, чтобы наконец-то получить заветный контракт боевого гонщика.

«У кого-то карьера развивается невероятно быстро, а кто-то годами топчется на одном месте, но я не стал бы сравнивать гонщиков, – заявил Вандорн в интервью Чемпионат.com. – У каждого пилота свой спортивный бэкграунд, у всех разные условия. За себя могу сказать так – да, я двигался в Формулу 1 постепенно, выступая в разных сериях. И я ни о чём не жалею, поскольку смог получить огромный багаж знаний и бесценного опыта – всё это мне очень помогает сейчас. Никогда не завидовал тем, кто продвигался в своей карьере быстрее меня. Считаю, что я оказался в Формуле 1 в нужное для меня время».

Да, в течение нескольких лет Стоффель активно занимался симрейсингом.
Нет, в течение нескольких лет Стоффель активно занимался симрейсингом.

Стоффель Вандорн,конечно, не Ян Марденборо или Марк Шульжицкий, попавшие в автоспорт благодаря увлечению виртуальными гонками, но в детстве бельгиец активно тренировался на симуляторах.

«Можно сказать, что я вырос на симрейсинге, – рассказывает Вандорн. – Конечно, я сначала дебютировал в картинге, а уже затем, когда немного повзрослел, начал увлекаться видеоиграми на своем компьютере.

На протяжении нескольких лет я серьёзно занимался симулятором RFactor и провел даже несколько чемпионатов на высшем уровне. Это был полезный опыт, позволивший мне намного больше узнать о настройках машины и понять, чего именно ты хочешь добиться от техники. Интересное занятие, но сейчас у меня нет на него времени».

Несколько лет назад известный британский журналист Ф1 Уилл Бакстон даже обратился за советом к Стоффелю.

«Большая дилемма ... помоги мне. Xbox One и Forza 6, или PS4 и Project Cars?» – спросил Бакстон в Twitter.

Вандорн ответил: «Обычный персональный компьютер и RFactor или IRacing».

Major dilemma... help me out. Xbox One and Forza 6, or PS4 and Project Cars????

— Will Buxton (@thebuxtonblog) September 10, 2015

Абсолютно точно, в 2015-м Вандорн выиграл 7 и 21 проведённой гонки в GP2.
Неправильный ответ, в 2015-м Вандорн выиграл 7 и 21 проведённой гонки в GP2.

За два сезона выступлений в GP2 Вандорн обновил ряд рекордов, одержав 11 побед и 26 раз поднявшись на подиум. Но если в дебютный год бельгиец остался без титула и уступил опытнейшему Джолиону Палмеру, то вот в 2015-м оказался в собственной лиге.

Выиграв 7 из 21 проведенной гонки, Стоффель победил в чемпионате с почти двойным перевесом над ближайшим преследователем Александром Росси – 341,5 очко против 181,5. Что говорить, если Росси и ставший третьим Сергей Сироткин в сумме набрали 320,5 очков, а его напарник по ART Grand Prix Нобухару Мацушита – вообще в пять раз меньше, всего 68,5 очков.

По сути, даже если бы вдруг у Вандорна отобрали шесть побед в том сезоне или исключили из протоколов первых десяти гонок (при условии, что результаты других пилотов остались бы без изменений), бельгиец все равно бы стал чемпионом.

Да, именно под номером 2 Вандорн начал свою карьеру в гонках на машинах с открытыми колесами
Нет, именно под номером 2 Вандорн начал свою карьеру в гонках на машинах с открытыми колесами

Номер 2 в гонках ассоциируется не с самым приятным статусом – это своеобразная противоположность чемпионской единичке. Но Вандорна такая цифра не испугала при выборе постоянного номера перед началом сезона-2017.

«Это был мой первый номер, когда я начал гоняться в одноместных машинах – в Еврокубке Ф4 1.6 в 2010-м, – рассказал Стоффель. – Я не выбирал номер, его мне просто назначили. Но тот год получился для меня успешным: я одержал много побед и часто поднимался на подиум. Осталось много хороших воспоминаний».

Верно, в школьные годы Вандорн работал в ресторане.
Неправильно, в школьные годы Вандорн работал в ресторане.

Свой первый заработок Стоффель получил отнюдь не в качестве гонщика. В школьные годы он подрабатывал в ресторане.

«На летних каникулах я работал в ресторане, – сказал Вандорн в одном из своих интервью пресс-службе McLaren. – Но мне не понравилось, и я решил заняться гонками!»

Правильно, у Стоффеля Вандорна не было кумиров.
Неправильно, у Стоффеля Вандорна не было кумиров.

В большинстве случаев на вопрос о своем кумире гонщики дают примерно одинаковый ответ «Айртон Сенна», «Михаэль Шумахер». У Стоффеля на этот вопрос несколько другой ответ.

«Честно говоря, у меня не было кумира, когда я начинал карьеру. Я никогда не стремился брать с кого-то пример, – сказал он. – Да, я всегда с уважением относился ко всем без исключения гонщикам Формулы 1, потому что уровень конкуренции в этом чемпионате очень высокий, и попасть сюда очень тяжело. Но в моей комнате никогда не было постеров с гонщиками».

Да, в команде Вандорна зовут просто Стофф.
Нет, в команде Вандорна зовут просто Стофф.

«У меня нет какого-то особого прозвища, но все зовут меня Стофф! Мне нравится», – признаётся Вандорн.

В контексте имени и фамилии бельгийского гонщика также часто используют такую интерпретацию как Unstoffable от слова Unstoppable, что переводится как неудержимый или неостановимый. На этапе в Шанхае в этом году на трибуне креативные китайские болельщики развернули плакат с надписью «The flying waffle is unstoffable » [летающую вафлю не остановить]. Почему вафлю? Потому что Бельгия славится своими вкусными вафлями, да и имя Вандорна очень схоже: Стоффель – Ваффель.

Some interesting flags and banners in the crowds this afternoon! Thanks for your support, guys. 🇨🇳🇧🇪🇪🇸 pic.twitter.com/eB9ow4rrSc

— McLaren (@McLarenF1) 7 апреля 2017 г.

Бельгиец, комментируя такой креатив, в шутку написал в Twitter: «Не отказался бы от вафель сейчас».

Да, Вандорн в шутку заявил о пропуске Гран При Венгрии и выступлении в «24 часах Спа».
Нет, Вандорн в шутку заявил о пропуске Гран При Венгрии и выступлении в «24 часах Спа».

Вполне естественно, что после сенсационного заявления напарника Фернандо Алонсо о пропуске Гран При Монако и участии в «500 миль Индианаполиса» Стоффелю начали задавать вопросы о возможности аналогичного поступка.

«Я решил пропустить этап в Венгрии и выступить в «24 часах Спа», – сказал Стоффель на пресс-конференции перед Гран При Бахрейна.

Не все поняли эту шутку, и пресс-службе McLaren даже пришлось объясняться в Twitter.

«Стоффель просто пошутил. Он не собирается участвовать в 24 часах Спа», – было сказано в сообщении.

Верно, это был Тьерри Бутсен
Нет, это был Тьерри Бутсен

За всю историю существования чемпионата Формулы 1 на старт выходили 23 бельгийца, включая самого Стоффеля. Из них двое – Жаки Икс и Тьерри Бутсен – поднимались на верхнюю ступень подиума, выиграв восемь и три гонки соответственно. Еще четверо – Оливье Жедебьен, Люсьен Бьянки, Пол Фрер и Вилли Майресс – финишировали как минимум один раз в первой тройке.

С Гран При Австралии-1992, когда Бутсен финишировал пятым, и вплоть до Гран При Бахрейна-2016, дебюта Вандорна, Бельгия оставалась без очков в Формуле 1. Ни Филипп Адамс, выступивший в двух гонках в 1994-м, ни Жером д’Амброзио в 2011-м выше 13-го места на финише подняться не смогли.

Интересно, что и сам Вандорн в начале своего первого полного сезона в Ф1 максимум, чего добился, так это 13-я позиция на финише в Мельбурне.