Итоги читательского рейтинга Гран При Айфеля
Завершилось читательское голосование по итогам Гран При Айфеля. Давайте взглянем на результаты и сравним оценки наших читателей с оценками немецкого Auto Motor und Sport...
Льюис Хэмилтон
Стартовая позиция - 2, финиш - 1
Читательский рейтинг: 9
AMuS: 9
В квалификации действующий чемпион мира Формулы 1 задавал темп вплоть до финального сегмента, где внезапно уступил 0,2 секунды напарнику по команде Валттери Боттасу. На старте гонки расправиться с финном не удалось и Льюис избрал выжидательную тактику. На 13-м круге его подход сработал: Боттас ошибся на торможении. Хэмилтон вышел в лидеры и не уступил больше первое место до самого финиша.
Валттери Боттас
Стартовая позиция - 1, финиш - сход
Читательский рейтинг: 6.5
AMuS: 8
В третий раз в сезоне Валттери Боттас стартовал с поула. И впервые за очень долгое время финн не отступил в борьбе с Льюисом Хэмилтоном в первом повороте. Хэмилтон даже удивился такой агрессивности напарника. Но, увы, гонка для Валттери продолжалась лишь до 17-го круга – отказал мотор-генератор MGU-H.
Драма Валттери Боттаса на Гран При Айфеля в трёх актах
Макс Ферстаппен
Стартовая позиция - 3, финиш - 2
Читательский рейтинг: 9
AMuS: 9
В квалификации Макс Ферстаппен едва не разбил дуэт пилотов Mercedes. Чтобы занять место на первом ряду стартового поля, ему не хватило всего 0,034 секунды. Но в гонке шансов не было. Голландцу не хватало темпа, чтобы угнаться за Льюисом Хэмилтоном. А на рестарте за 10 кругов до финиша он чуть не пропустил Даниэля Риккардо.
Алекс Албон
Стартовая позиция - 5, финиш - сход
Читательский рейтинг: 3
AMuS: 6
Очередное крайне слабое выступление Алекса Албона. Полсекунды отставания от Макса Ферстаппена выглядели как прогресс, но в любом случае это очень много. В гонке уже на старте он заблокировал колеса, испортил шины, из-за чего Red Bull Racing пришлось позвать его на пит-стоп раньше, чем планировалось. Затем он испортил гонку Квяту своим неаккуратным маневром и получил штраф. Но еще до отбытия штрафа Албон сошел из-за пробитого радиатора в том самом инциденте с Квятом.
«Квят вылетел с трассы». Кристиан Хорнер защитил Алекса Албона
Шарль Леклер
Стартовая позиция - 4, финиш - 7
Читательский рейтинг: 7.5
AMuS: 8
В квалификации Шарль Леклер в очередной раз в этом году прыгнул выше головы. Четвертое место на машине SF1000 можно приравнять к поулу. Но в гонке повторилась ситуация, произошедшая в Муджелло: Шарлю мешал сильный износ шин, особенно на первом отрезке, и монегаску пришлось остановиться на пит-стоп дважды. На последних кругах Шарль оборонялся от Нико Хюлькенберга, стартовавшего последним.
Себастьян Феттель
Стартовая позиция - 11, финиш - 11
Читательский рейтинг: 5
AMuS: 4
Немецкий гонщик Ferrari явно не сможет записать себе в актив выступление на домашнем этапе. Феттель был гораздо медленнее напарника Шарля Леклера и в квалификации, и в гонке. А после разворота при попытке обогнать Антонио Джовинацци он лишился всяких шансов на очки.
Себастьян Феттель: Машиной было тяжело управлять
Карлос Сайнс
Стартовая позиция - 10, финиш - 5
Читательский рейтинг: 7.5
AMuS: 8
Именно испанский гонщик получил аэродинамические обновления машины, которые McLaren привезла в одном экземпляре на Нюрбургринге. Но весь уик-энд он чувствовал себя не в своей тарелке из-за этих новинок и проиграл в квалификации Ландо Норрису на машине старой конфигурации. Пятое место на финише в воскресенье было неплохим результатом, но Карлос отметил, что ему не хватало скорости для борьбы с Даниэлем Риккардо и Серхио Пересом.
Ландо Норрис
Стартовая позиция - 8, финиш - сход
Читательский рейтинг: 7.5
AMuS: 8
Конечно, нельзя сказать наверняка, финишировал бы Ландо Норрис на подиуме, если бы не проблемы с двигателем. В начале гонки он отставал от Даниэля Риккардо, ставшего в итоге третьим. Но британец был достаточно быстр, чтобы как минимум оказаться в первой пятерке.
Даниэль Риккардо
Стартовая позиция - 6, финиш - 3
Читательский рейтинг: 9.5
AMuS: 9
Трижды в этом году Даниэль Риккардо останавливался в шаге от подиума, и вот на Нюрбургринге наконец-то финишировал в первой тройке. Конечно, помог сход Валттери Боттаса, но сам австралиец и команда Renault все сделали правильно. Риккардо избежал трафика после пит-стопа и отыграл важные секунды у Серхио Переса. А в конце ему повезло с сейфти-каром, благодаря появлению которого он сменил шины.
Эстебан Окон
Стартовая позиция - 7, финиш - сход
Читательский рейтинг: 6
AMuS: 7
Французскому гонщику не хватило всего 0,019 секунды, чтобы опередить напарника Даниэля Риккардо в квалификации и стартовать шестым. Первый круг он провел не лучшим образом и откатился на девятое место. Тем не менее Окон уверен, что вполне мог финишировать пятым, если бы не третий в сезоне сход из-за технических проблем.
Пьер Гасли
Стартовая позиция - 12, финиш - 6
Читательский рейтинг: 8
AMuS: 9
Французский гонщик выдал очередной максимум. Да, в квалификации не удалось пробиться в первую десятку. Но в гонке Гасли доехал аж до шестого места и увеличил количество очков в личном зачете до 54. Почти ровно столько же – 55 – он набрал в первых 11-ти гонках прошлого сезона, которые провел в Red Bull Racing?
Даниил Квят
Стартовая позиция - 13, финиш - 15
Читательский рейтинг: 5.5
AMuS: 5
В 8-й раз в 11-ти проведенных Гран При сезона-2020 Даниил Квят уступил напарника Пьеру Гасли в квалификации. На старте гонки он откатился на 15-е место, с которого по мере начала первый волны пит-стопов поднялся на 10-е. Выбор жестких шин на первый отрезок должен был сыграть на руку Квяту. Но, увы, реализовать преимущество тактики он не успел – Алекс Албон снес ему переднее крыло в конце 17-го круга.
Даниил Квят: Не знаю, чего Албон хотел добиться этим манёвром
Серхио Перес
Стартовая позиция - 9, финиш - 4
Читательский рейтинг: 8.5
AMuS: 9
Мексиканец уверен, что без появления сейфти-кара в конце гонки опередил бы Даниэля Риккардо за счет более свежих шин. Но в равных условиях на рестарте он не смог обогнать австралийца и второй раз подряд после Сочи финишировал четвертым.
Нико Хюлькенберг
Стартовая позиция - 20, финиш - 8
Читательский рейтинг: 9.5
AMuS: 9
Немецкий гонщик сотворил маленькое чудо. Последнее место на стартовой решетке было вполне закономерным, учитывая, что Нико заменил Лэнса Стролла в Racing Point буквально за 30 минут до начала квалификации. Но кто бы мог представить, что в гонке он доберется до восьмого места и на последних кругах будет атаковать Шарля Леклера, стартовавшего четвертым? Удивительный результат, пусть и показанный не без помощи машины безопасности.
Кими Райкконен
Стартовая позиция - 19, финиш - 12
Читательский рейтинг: 6
AMuS: 4
Сам Кими Райкконен назвал неудачным своё выступление на Гран При Айфеля. И чемпион мира-2007 прав. В квалификации он опередил только Нико Хюлькенберга, экстренно заменившего Лэнса Стролла в Racing Point, тогда как его напарник Антонио Джовинацци прошел во второй сегмент. А в гонке Кими столкнулся с Джорджем Расселом, получил штраф и оказался 12-м среди 15-ти финишировавших пилотов.
Антонио Джовинацци
Стартовая позиция - 14, финиш - 10
Читательский рейтинг: 7.5
AMuS: 9
На фоне всей неопределенности вокруг своего будущего в Формуле 1 Антонио Джовинацци очень уверенно провел Гран При. Он прошел во второй сегмент квалификации, а в гонке набрал очки. При этом итальянец был стабильно быстрее напарника Кими Райкконена. Но поможет ли ему это хорошее выступление сохранить место в Alfa Romeo?
Кевин Магнуссен
Стартовая позиция - 15, финиш - 13
Читательский рейтинг: 6
AMuS: 7
Датчанин не получил должного вознаграждения за свои усилия. Он прошел во второй сегмент квалификации, что команде Haas удается в этом году не очень часто. В гонке Кевин мог бы добиться большего, чем 13-е место. Но тактика со стартом на Soft и двумя отрезками на Medium не сработала.
Ромен Грожан
Стартовая позиция - 16, финиш - 9
Читательский рейтинг: 8
AMuS: 9
Однозначно Ромен Грожан провёл свою лучшую гонку в нынешнем сезоне. Он отлично реализовал тактику одного пит-стопа: продержался на трассе на шинах Medium до 28-го круга. А в конце, несмотря на более жесткий тип шин, он удержал позади Антонио Джовинацци, Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена. Как результат, заслуженное девятое место на финише и первые очки в сезоне.
Ромен Грожан: На старте я подумал, что сломал палец
Джордж Рассел
Стартовая позиция - 17, финиш - сход
Читательский рейтинг: 6
AMuS: 6
На этот раз Джорджу Расселу не удалось пробиться во второй сегмент квалификации, хотя по скорости шансы были. В воскресенье он хорошо стартовал и боролся с Себастьяном Феттелем и Кими Райкконеном. И как раз борьба с последним закончилась для него аварией, приведшей к сходу.
Николас Латифи
Стартовая позиция - 18, финиш - 14
Читательский рейтинг: 6
AMuS: 6
Какое-то время дебютант нынешнего сезона мог даже помечтать об очках. На рестарте в конце гонки он занимал 12-е место, находился в непосредственной близости от Грожана и Джовинацци. Но скорости удержаться за пилотами Haas и Alfa Romeo все-таки не хватило.
Читательский рейтинг пилотов после Гран При Айфеля
| Пилот |  | |  |  | |  |  |  | |  |  | Ср. балл |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Хэмилтон | 6 | 9,5 | 9,5 | 9,5 | 8 | 9,5 | 9,5 | 8,5 | 9,5 | 7 | 9 | 8,6 |
 Ферстаппен | 7,5 | 8,5 | 9 | 9 | 10 | 9 | 9 | 5,5 | 5 | 9 | 9 | 8,2 |
 Риккардо | 6 | 7 | 7,5 | 9 | 5,5 | 6,5 | 9,5 | 7,5 | 9 | 8,5 | 9,5 | 7,7 |
| Норрис | 10 | 9,5 | 6 | 8 | 7 | 6,5 | 7,5 | 8,5 | 7,5 | 5,5 | 7,5 | 7,5 |
| Хюлькенберг | - | - | - | 5 | 7,5 | - | - | - | - | - | 9,5 | 7,3 |
 Перес | 8 | 8,5 | 6,5 | - | - | 7,5 | 6 | 6 | 7 | 8,5 | 8,5 | 7,3 |
 Боттас | 9,5 | 8,5 | 7 | 7,5 | 6,5 | 7 | 6,5 | 4,5 | 7,5 | 9 | 6,5 | 7,2 |
 Гасли | 7,5 | 5,5 | 6 | 8,5 | 6,5 | 8 | 9,5 | 10 | 3,5 | 7 | 8 | 7,2 |
| Квят | 6 | 7,5 | 7 | 6 | 8 | 6,5 | 5 | 7 | 8 | 8,5 | 5,5 | 6,8 |
| Райкконен | 6 | 7 | 6 | 5 | 6,5 | 7,5 | 8 | 7,5 | 8,5 | 7 | 6 | 6,8 |
 Леклер | 9 | 1,5 | 6 | 9 | 9 | 7 | 6 | 4,5 | 7 | 8,5 | 7,5 | 6,8 |
| Рассел | 7,5 | 6,5 | 6,5 | 7,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 6,5 | 8 | 6 | 6 | 6,7 |
 Стролл | 6 | 7,5 | 8,5 | 5,5 | 7 | 8 | 6,5 | 8 | 6,5 | 3,5 | - | 6,7 |
| Сайнс | 7,5 | 7 | 7 | 7 | 5,5 | 8 | 5 | 9,5 | 5 | 3,5 | 7,5 | 6,5 |
| Окон | 6,5 | 6,5 | 5,5 | 8 | 8 | 6 | 8 | 6,5 | 4,5 | 7 | 6 | 6,5 |
 Албон | 8 | 6,5 | 7,5 | 6 | 7,5 | 5,5 | 6 | 3 | 8 | 4,5 | 3 | 5,9 |
| Джовинацци | 6,5 | 6 | 5,5 | 5 | 5,5 | 6 | 3,5 | 5 | 4,5 | 7 | 7,5 | 5,6 |
| Латифи | 6 | 5,5 | 4,5 | 5,5 | 5,5 | 5,5 | 5 | 7 | 4 | 6 | 6 | 5,5 |
| Грожан | 4 | 5,5 | 5,5 | 6,5 | 5,5 | 4,5 | 5 | 6 | 5,5 | 5 | 8 | 5,5 |
| Феттель | 4,5 | 4 | 8 | 5 | 4,5 | 8,5 | 6 | 4,5 | 6 | 5,5 | 5 | 5,5 |
 Магнуссен | 4 | 6 | 8,5 | 4,5 | 4,5 | 5,5 | 5 | 5 | 3,5 | 6,5 | 6 | 5,3 |
Рейтинг пилотов после Гран При Айфеля от Auto Motor und Sport
| Пилот | | | | | | | | | | | | Ср. балл |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ферстаппен | 8 | 9 | 7 | 10 | 10 | 10 | 10 | 7 | 8 | 10 | 9 | 8,9 |
| Хэмилтон | 7 | 10 | 10 | 9 | 9 | 10 | 10 | 8 | 9 | 6 | 9 | 8,8 |
| Хюлькенберг | - | - | - | 7 | 9 | - | - | - | - | - | 9 | 8,3 |
| Перес | 8 | 8 | 7 | - | - | 9 | 8 | 7 | 8 | 10 | 9 | 8,2 |
| Риккардо | 7 | 7 | 7 | 9 | 6 | 7 | 10 | 8 | 9 | 8 | 9 | 7,9 |
| Леклер | 10 | 2 | 6 | 10 | 9 | 8 | 8 | 6 | 8 | 9 | 8 | 7,6 |
| Норрис | 10 | 9 | 5 | 8 | 7 | 7 | 8 | 8 | 7 | 6 | 8 | 7,5 |
| Стролл | 7 | 7 | 9 | 7 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 6 | - | 7,5 |
| Гасли | 7 | 6 | 6 | 9 | 7 | 7 | 9 | 10 | 4 | 7 | 9 | 7,3 |
| Боттас | 10 | 8 | 7 | 6 | 8 | 6 | 8 | 4 | 6 | 9 | 8 | 7,2 |
| Сайнс | 7 | 7 | 7 | 8 | 6 | 8 | 8 | 9 | 6 | 5 | 8 | 7,1 |
| Албон | 8 | 8 | 6 | 4 | 7 | 5 | 7 | 6 | 9 | 6 | 6 | 6,5 |
| Грожан | 5 | 6 | 7 | 6 | 6 | 6 | 6 | 7 | 8 | 6 | 9 | 6,5 |
| Окон | 6 | 7 | 5 | 7 | 7 | 6 | 8 | 6 | 6 | 7 | 7 | 6,5 |
| Рассел | 7 | 6 | 7 | 7 | 6 | 6 | 7 | 6 | 8 | 5 | 6 | 6,4 |
| Магнуссен | 6 | 7 | 9 | 6 | 5 | 7 | 5 | 6 | 6 | 7 | 7 | 6,4 |
| Кими Райкконен | 5 | 7 | 5 | 4 | 6 | 8 | 8 | 9 | 9 | 6 | 4 | 6,4 |
| Квят | 6 | 7 | 5 | 4 | 8 | 6 | 7 | 7 | 7 | 8 | 5 | 6,3 |
| Джовинацци | 6 | 4 | 5 | 7 | 5 | 6 | 4 | 6 | 6 | 7 | 9 | 5,9 |
| Феттель | 5 | 6 | 8 | 6 | 5 | 7 | 7 | 5 | 6 | 5 | 4 | 5,8 |
| Латифи | 4 | 5 | 7 | 6 | 6 | 5 | 6 | 8 | 4 | 6 | 6 | 5,7 |
