Катастрофа Red Bull и дуэль Ferrari-McLaren. Анализ длинных серий кругов на тренировках
Ключевые выводы по темпу пилотов и команд на гоночных отрезках в пятницу в Имоле...
Первый день гоночного уик-энда Формулы 1 в Имоле подарил неожиданную интригу. Red Bull Racing столкнулась с серьезными проблемами в поведении обновлённой машины RB20 и не заехала даже в первую пятерку, а Ferrari уверенно возглавила обе сессии свободных заездов своего домашнего этапа. Но и как и всегда, протокол тренировки – это лишь верхушка айсберга. На длинных отрезках, которые пилоты проехали под конец дня, всё ещё интереснее…
Скрытая угроза от Норриса и McLaren
Две недели назад в Майами McLaren кардинально обновила свою машину и значительно прибавила в скорости. Победа Ландо Норриса в гонке – лучшее тому подтверждение. Единственный минус: «оранжевые» не смогли выжать максимум из MCL38 в квалификационном темпе, из-за чего Ландо стартовал только пятым. В пятницу на Гран При Эмилии-Романьи картина была примерно такой же.
На быстром круге во второй тренировке Норрис был единственным, кто мог превзойти Леклера и возглавить итоговую таблицу дня. В своей последней попытке британец шел с улучшением времени пилота Ferrari на двух первых секторах – на 0,165 и 0,099 секунды, но после ошибки в последнем повороте остался 12-м.
| Сектор | Норрис | Леклер |
|---|---|---|
| 1 | 23,976 | 24,008 |
| 2 | 26,166 | 26,299 |
| 3 | без времени | 25,662 |
| Время круга | без времени | 1.15,969 |
Так что скорость на одном быстром круге у MCL38 в Имоле есть, и это факт. Вопрос в том, удастся ли McLaren в субботу наконец-то собрать быстрый круг.
«Не было ни гроша, и вдруг…» Прогноз на Гран При Эмилии-Романьи Формулы 1
Ferrari против McLaren
После прерванного быстрого круга в FP2 Ландо Норрис переключился на длинные серии, причём раньше всех остальных пилотов. Свидетельство того, McLaren, как и в Майами, сделала акцент на гоночном темпе.
Победитель Гран При Майами проехал самый длинный стинт на Medium в ходе симуляции гонки и показал весьма неплохой темп. Быстрее британца оказался только Шарль Леклер – ненамного, всего на 0,159 секунды, и проехал при этом почти вдвое меньше кругов, т.е. машина монегаска была легче, а шины – свежее.
Если так пойдет и дальше, то именно Леклер и Норрис разыграют между собой победу в Имоле. Ставший третьим на гоночных отрезках Карлос Сайнс уступил им больше трех десятых секунды, хотя и проехал на круг больше Леклера.
А что Red Bull Racing, спросите вы? Как и коротких сериях, темпа у действующих чемпионов мира Формулы 1 не было вообще. Макс Ферстаппен и Серхио Перес проехали по шесть кругов на среднем типе шин, и уступили Леклеру 0,753 и 0,607 секунды соответственно.
| Поз. | Гонщик | Команда | Среднее время круга | Отст. | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. |  Шарль Леклер | Ferrari | 1.20,654 | 9 | |
| 2. |  Ландо Норрис | McLaren | 1.20,813 | +0,159 | 15 |
| 3. |  Карлос Сайнс | Ferrari | 1.21,136 | +0,482 | 10 |
| 4. |  Серхио Перес | Red Bull Racing | 1.21,261 | +0,607 | 8 |
| 5. |  Макс Ферстаппен | Red Bull Racing | 1.21,407 | +0,753 | 6 |
| 6. |  Лэнс Стролл | Aston Martin | 1.21,449 | +0,795 | 7 |
| 7. | Фернандо Алонсо | Aston Martin | 1.21,480 | +0,826 | 10 |
| 8. |  Даниэль Риккардо | RB | 1.21,753 | +1,099 | 14 |
| 9. |  Алекс Албон | Williams | 1.22,101 | +1,447 | 9 |
| 10. |  Нико Хюлькенберг | Haas | 1.22,106 | +1,452 | 9 |
Стоит сказать пару слов и про гоночные отрезки на Hard. На жесткой резине ездили не многие, но определенные выводы сделать можно, а, точнее, один вывод. У Mercedes всё не так плохо, как на прошлых этапах. Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел продемонстрировали времена на круге, близкие к Леклеру к Medium – 1.20,921 и 1.21,078 против 1.20,654. С таким темпом подопечные Тото Вольфа могут побороться как минимум за попадание в топ-5, где в нынешнем сезоне были всего один раз, на стартовом этапе в Бахрейне.
| Поз. | Гонщик | Команда | Среднее время круга | Отст. | Круги |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Оскар Пиастри | McLaren | 1:20.722 | 10 | |
| 2. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:20.921 | +0,198 | 7 |
| 3. | Джордж Рассел | Mercedes | 1:21.078 | +0,355 | 8 |
| 4. |  Пьер Гасли | Alpine | 1:21.976 | +1,254 | 8 |
| 5. |  Логан Саржант | Williams | 1:22.215 | +1,492 | 11 |
| 6. |  Кевин Магнуссен | Haas | 1:22.224 | +1,501 | 14 |
| 7. | Эстебан Окон | Alpine | 1:22.358 | +1,635 | 12 |
Есть ли у Макса Ферстаппена и Red Bull Racing шансы?
Основные заезды гоночного уик-энда Формулы 1 в Имоле ещё впереди, и было бы глупо списывать Макса Ферстаппена со счетов. В конце концов, в распоряжении действующего чемпиона мира и его команды есть ещё одна тренировка. Так что может быть, лидер чемпионата ещё скажет своё слово. Но пока топ-фаворитами этапа являются Ferrari и McLaren и их ведущие гонщики Шарль Леклер и Ландо Норрис.
Ждём продолжения уик-энда! Финальная тренировка в Имоле стартует в субботу в 13:30 по московскому времени, начало в квалификации – в 17:00 по московскому времени.
Источник: Auto Motor und Sport
