IndyCar: Итоги третьего тренировочного дня Инди 500

В среду скорости в Индианаполисе продолжили расти. В третий день тренировок перед гонкой Инди 500 быстрейшим оказался Карлос Муньос - пилот Andretti Autosport.

Хотя машины Honda демонстрировали хорошую скорость уже на первых майских тестах в Индианаполисе, а также в первые два тренировочных дня, впервые пилот с мотором и обвесами от японского производителя оказался быстрейшим.

Карлос прошёл свой лучший круг в среду со средней скоростью 370,344 км/ч. Тем самым он преодолел два важных барьера сразу в двух системах измерения – 230 миль в час и 370 км/ч.

«Наконец-то мне удалось хорошо поработать в драфте, - сказал колумбиец. – Сегодня у машины было хорошее поведение и в трафике, и когда я ехал по трассе один. Мы почти не уменьшали угол атаки крыльев, просто поставили новые шины и удачно попали в драфт».

Второе место по итогам дня стало сюрпризом. На нём с кругом со средней скоростью в 368,490 км/ч расположился ветеран IndyCar – Таунсенд Белл, выступающий на Chevrolet под номером 24 в честь Джеффа Гордона.

Уже несколько лет Белл работает репортёром на пит-лейне во время трансляций IndyCar, но при этом продолжает выступать в 500 милях Индианаполиса и в американских гонках на выносливость в категории GT.

Третьим в среду стал Тони Канаан (367,207 км/ч). Четвёртое время по итогам дня осталось за Джеймсом Дэвисоном (367,000 км/ч). Он пилотировал машину №19 команды Dale Coyne Racing и тоже многих удивил. Первую пятёрку замкнул Сэйдж Кэрам (366,644 км/ч).

Однако как первое место пилота на болиде Honda, так и второе место Белла и четвёртое Дэвисона в среду остались в тени нескольких инцидентов.

У Элио Кастроневеса день не задался с самого начала. Сперва он узнал, что его лишили восьми очков в чемпионате, признав виновным в столкновении в первом повороте на Гран При Индианаполиса.

А через 45 минут после начала тренировок Кастроневес попал в очень неприятную аварию. Он потерял машину во втором повороте, затем автомобиль развернуло и он взлетел, перед эти немного задев стену. Приземлилась машина вначале на задний бампер, а затем обратно на все четыре колеса.

К счастью, Элио не только не пострадал, но и смог продолжить тренировки ближе к концу дня на запасной машине.

«Машину повело, и через мгновение я уже летел, - сказал бразилец, который попал в аварию в Индианаполисе лишь во второй раз в своей карьере. – Инцидент был впечатляющим, и я рад, что приземление прошло мягко, и я ничего не задел».

«Я чувствую, что мне повезло, и рад, что смог вернуться на трассу за рулём запасной машины. Я прошёл несколько кругов и [запасная] машина оставила хорошие впечатления».

Кастроневес стал 15-м по итогам дня. В последние 20 минут тренировочного дня он прошёл свой лучший круг со средней скоростью в 364,790 км/ч за рулём запасной машины.

К сожалению, финальный день тренировок также был отмечен аварией. На выходе из четвёртого поворота потеряла контроль над своей машиной Пиппа Манн. Она ударилась о внутреннюю стену, а затем отлетела в ограждение отделяющее трассу от пит-лейна. Последний удар выбросил автомобиль обратно на трассу.

К счастью, гонщица из Великобритании отделалась синяками, хотя машина была серьёзно повреждена.

«Ребята, которые ехали передо мной, замедлились, я нажала на тормоз, но, к сожалению, выехала на скользкую неприкатанную часть трассы и совершила ошибку, - сказала Пиппа Манн. – Когда ты не пилотируешь гоночную машину регулярно, то иногда совершаешь ошибки.

Очень обидно за ребят из команды. У нас была отличная машина, а теперь им нужно её чинить».

Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1